Менее чем каждый третий британец был бы готов пройти пешком более 10 минут, чтобы получить доступ к зарядному устройству для электромобилей дома это результат опроса Motability Foundation, который призывает правительство уделить приоритетное внимание установке местной инфраструктуры зарядки за пределами Лондона, чтобы лучше обслуживать инвалидное население страны.
Сотрудничая с компанией по анализу данных Field Dynamics и сайтом по зарядке электромобилей ZapMap, Motability обнаружила, что среднее время прогулки до общественного зарядного устройства для британских домохозяйств составляет 12 минут на две минуты дольше, чем 69 процентов опрошенных заявили, что готовы путешествовать.
В отличие от этого, средняя прогулка до зарядного устройства для электромобилей для лондонского дома составляет всего три минуты, что показывает огромное неравенство в доступности зарядного устройства.Это неудивительно, учитывая, что в Большом Лондоне насчитывается более 26 000 общественных зарядных устройств, что эквивалентно 30% всей инфраструктуры электромобилей в Великобритании.
Как и следовало ожидать, большие расстояния между домами и уличными зарядными пунктами оказывают большее негативное влияние на людей с проблемами передвижения.
Обезвредить доступ к зарядным устройствам для электромобилей
Возможно, не удивительно, что, учитывая другие проблемы, такие как недоступность пунктов зарядки согласно недавнему исследованию Vauxhall, только треть муниципалитетов используют зарядные станции на улице, которые подтверждают рекомендации для инвалидов только четыре из 10 из 1500 опрошенных водителей-инвалидов Motability рассматривали бы возможность вообще полагаться на общественную сеть зарядки.
Генеральный директор Motability, Эндрю Миллер, сказал: «Слишком многие водители не доверяют, что они смогут легко, локально или надежно заряжаться. Если мы серьезно относимся к выполнению запрета на продажу бензина и дизельного топлива в 2030 году, пункты зарядки должны быть там, где живут люди, просты в использовании и спроектированы с учетом всех. Пока это не произойдет, мы рискуем оставить тысячи водителей позади».
В то время как управляющий директор Field Dynamics Крейг Стивенсон отметил, что «Великобритания добилась реальных успехов в расширении своей сети зарядки, помогая большему количеству водителей чувствовать себя уверенно перед переходом на электромобили», очевидно, что это не обязательно относится к водителям с ограниченными возможностями.
В конце концов, только 12% водителей Motability считают, что у них достаточное количество зарядных устройств там, где они живут, по сравнению с 28% для населения в целом.
Автоэкспресс обратился к правительственному отделу по вопросам инвалидности с вопросом, что он планирует сделать для поддержки водителей-инвалидов в переходе на электромобили, но пока не получил ответа.