В прошлом году сеть подзарядки электромобилей в Великобритании выросла почти на одну пятую, несмотря на слабый потребительский спрос на электромобили и, по словам отрасли зарядки, вялые государственные инвестиции в инфраструктуру местных зарядных пунктов.
По данным британского сайта картографирования зарядных устройств для электромобилей ZapMap, в 2025 году по всей стране было установлено и активировано 14 097 новых зарядных станций. Это означает, что в настоящее время существует примерно 116 000 розетки, присоединенных к более чем 87 000 отдельных общественных устройств, охватывающих 45 000 мест в Англии, Шотландии, Уэльсе и Северной Ирландии.
Это происходит в то время, когда количество новых электромобилей на дороге увеличивается аналогичными темпами, а количество регистраций EV выросло примерно на 24 процента в годовом исчислении, хотя это значительно отстает от цели в 28 процентов, установленной мандатом правительства ZEV.
Главный исполнительный директор торгового объединения Charge UK, Викки Рид, сказала: «Год, в котором продажи электромобилей составили четверть всех регистраций автомобилей, в то время как инфраструктура подзарядки выросла на пятую часть, можно назвать исключительно позитивным».
Например, сотрудничество между операторами зарядных пунктов и супермаркетами означает, что водители могут подключаться, когда они делают покупки, в то время как ультрабыстрые зарядные устройства (с выходом более 150 кВт) увидели наибольший рост в развертывании, причем количество устройств по всей стране выросло более чем на 40 процентов в прошлом году до 10 000 единиц.
«Внедрение сверхбыстрой зарядки особенно приятно видеть», — сказал Рид. — Широко распространенное покрытие на ключевых дорогах Великобритании означает, что водители электромобилей могут совершать длительные поездки с повышенной уверенностью.
Конечно, не все водители EV совершают более длинные поездки и, таким образом, требуют мощности и скорости ультрабыстрых агрегатов; зарядка на улице имеет решающее значение для водителей EV, живущих в городских районах без подъездной дороги, но в отрасли говорят, что задержки правительства в распределении финансирования местной инфраструктуры электрических транспортных средств (LEVI) привели к более медленному развертыванию, чем ожидалось.
Цифры ZapMap показывают, что в 2025 году было установлено 7659 дополнительных зарядных устройств на улице, что увеличивает общее количество в Великобритании до более чем 33 000. Однако большинство из них расположены в Лондоне, и даже в этом случае общее количество устройств остается далеко от цели правительства в 100 000.
Соучредитель и главный операционный директор ZapMap Мелани Шуффлеботам (Melanie Shufflebotham) объяснила: «По мере того, как мы приближаемся к 2026 году, мы с нетерпением ждем, когда LEVI-фонды перейдут от контрактов к предоставлению услуг по оплате вблизи дома, чтобы увеличить справедливый доступ для тех, кто не имеет доступа к парковке на улице.
«Поскольку правительственный инновационный фонд, предназначенный для устранения проблем вокруг своевременного доступа к сетевым подключениям, вступает в силу, — продолжил Шуффлеботам, — мы можем ожидать увидеть преимущества инфраструктуры зарядки как в перегруженных районах с высоким спросом, так и в сельских районах с ограниченной сетевой инфраструктурой».