BYD официально обогнал Tesla в качестве лидера отрасли по продажам электромобилей на аккумуляторных батареях, после того, как бренд EV Элона Маска показал почти девятипроцентное снижение продаж в годовом исчислении в 2024 году.
Согласно результатам Tesla за четвертый квартал 2025 года, в прошлом году компания поставила 1 636 129 новых электромобилей, по сравнению с 1 789 226 в 2024 году. Это второй год подряд сокращение продаж для Tesla, которая до сих пор царила как бесспорный чемпион мирового рынка электромобиля.
И наоборот, BYD из Китая увидел, что его ежегодные продажи электромобилей выросли на 28 процентов в 2025 году до 2 254 714 во всем мире, несмотря на небольшое падение к концу года.
В октябре BYD заявила, что Великобритания является ее крупнейшим рынком за пределами Китая или для электрифицированных транспортных средств в целом (т. е. включая свой парк гибридных моделей). Однако это первый раз, когда она обогнала Tesla по годовым глобальным продажам чисто электрических автомобилей.
Однако на это потребовалось много времени, поскольку конкуренция со стороны конкурирующих брендов постепенно подрывала доминирование Теслы на рынке, а китайские эквиваленты предлагали конкурентоспособный диапазон и технологии за меньшую цену. Компания Маска ответила в конце 2025 года, представив новый бюджет — стандартную версию Tesla Model Y, которая по-прежнему является самой продаваемой моделью EV в мире, — чтобы попытаться вернуть часть этой доли рынка. Однако замедление интереса потребителей к электромобилям может затруднить это.
После принятия закона, подписанного президентом Дональдом Трампом, налоговые льготы для электромобилей в Соединенных Штатах закончились в сентябре 2025 года, что фактически сделало электромобили более дорогими для покупки и, следовательно, менее привлекательными для американцев. Те, кто в противном случае рассматривал бы электромобиль, обычно находятся на левой стороне политического спектра, также могут отложить Tesla как бренд, учитывая политику Маска и его связь с Трампом, несмотря на широко освещаемые споры пары.
С другой стороны, в то время как лейбористское правительство Кейра Стармера ввело грант на электромобили, чтобы сделать покупку электромобиля более доступной, ни один из автомобилей Tesla не соответствует требованиям, что делает конкурирующие модели более рентабельными. Объявление канцлера Рэйчел Ривз о налоге на оплату за милю, который наступит в 2028 году, также, вероятно, будет иметь эффект отговаривания многих потенциальных покупателей электромобилей в целом.
Несмотря на это, объявление Tesla не является слишком большим сюрпризом; всего за два дня до того, как он подтвердил свои официальные результаты четвертого квартала, оценки аналитиков прогнозируют плохую производительность. Несмотря на этот анализ, вызывающий падение цен на акции, это остается относительно высоким, учитывая доверие инвесторов к фирмам Robotaxi и AI, а также рентабельность компании в целом.
Тем временем водители могут вскоре увидеть некоторые из этих Robotaxis, появляющихся на улицах Великобритании, поскольку по слухам, самоуправляемые Tesla прибудут в Лондон в 2026 году. Прошлым летом Tesla опубликовала видео Model Y, использующее программное обеспечение компании Full Self Driving (Assisted), ориентирующееся по печально известному Magic Roundabout в Суиндоне, предполагая, что бренд EV готовит свой автономный парк для известных сложных дорог Великобритании.