BYD Seal 07 на скорости 130 км/ч успешно применил экстренное маневрирование

Седан BYD Seal 07, оснащенный технологией помощи водителю God’s Eye, успешно выполнил маневр экстренного подруливания на скорости 130 км/ч, чтобы избежать столкновения с внезапно возникшим препятствием. Это произошло в ходе натурных испытаний, организованных китайским автопроизводителем. Стоит отметить, что данная скорость превышает разрешенный лимит в Китае.

Обычно скоростной режим на автомагистралях материкового Китая составляет 120 км/ч. Таким образом, современный автомобиль должен быть готов к возникновению опасных ситуаций на такой скорости и оперативно реагировать на изменения дорожной обстановки. BYD провела три реальных теста своего недавно выпущенного седана второго поколения Seal 07, доказав его готовность к сложным дорожным условиям.

В первом тесте Seal 07 ехал на скорости 130 км/ч в фарватере за кроссовером Sealion 05, который приближался к статичному макетному автомобилю. Вскоре кроссовер сменил полосу, в результате чего Seal 07 начал стремительно приближаться к препятствию. На видео запечатлено, как водитель убрал руки с руля: на приборной панели появилось предупреждение, после чего автомобиль выполнил экстренное подруливание, успешно избежав столкновения.

Видео обрывается сразу после того, как Seal 07 проехал мимо макета, поэтому неясно, вернулся ли автомобиль в свою полосу или продолжил движение по прямой. Также у машины включилась аварийная сигнализация.

Второй тест проводился на скорости 90 км/ч. В этом сценарии Seal 07 оказался зажат между Sealion 05 и грузовиком. Когда Sealion 05 сменил полосу, открыв путь к препятствию, Seal 07 совершил маневр перестроения, предотвратив столкновение. Сложность этого теста заключалась в том, что автомобиль не мог резко снизить скорость, так как это создало бы риск столкновения с грузовиком, едущим сзади. Таким образом, время, доступное для реакции систем ADAS, было максимально ограничено.

Третий тест также проходил на скорости 90 км/ч. Автомобилю нужно было избежать столкновения с манекеном ребенка, который вышел из-за припаркованной впереди машины. Seal 07 распознал препятствие и успешно объехал его.

В Seal 07 используется система помощи водителю God’s Eye. Она опирается на установленный на крыше лидар (LiDAR), 12 камер, 12 ультразвуковых датчиков и пять радаров миллиметрового диапазона. Все данные поступают на чип Nvidia Drive Orin X с пиковой вычислительной мощностью 254 TOPS. Благодаря этому Seal 07 способен выполнять автономную парковку, экстренное торможение и подруливание, а также использовать функцию Navigate On Autopilot (NOA), позволяющую автомобилю самостоятельно перемещаться между точками маршрута (при условии, что водитель продолжает контролировать процесс).

Седан BYD Seal 07

Габариты BYD Seal 07 составляют 5080/1960/1495 мм при колесной базе 2 960 мм. В салоне установлены 15,6-дюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовый ЖК-дисплей приборной панели. Электрическая версия седана оснащена электродвигателем мощностью 245 кВт и LFP Blade 2.0 аккумулятором емкостью 76,7 кВт⋅ч. Запас хода составляет до 775 км по циклу CLTC (636 км по WLTP). Также поддерживается технология быстрой зарядки: от 10 до 97% за девять минут.

Новый BYD Seal 07 DM-i представляет собой подключаемый гибрид с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 кВт (154 л.с.) и передним электромотором мощностью 160 кВт (215 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды. Аккумулятор емкостью 38 кВт⋅ч обеспечивает запас хода 330 км в режиме электротяги по циклу CLTC (271 км по WLTP).

Стоимость BYD Seal 07 EV составляет от 149 900 до 172 900 юаней (около 20 300–23 400 евро) до применения скидок. Подключаемый гибрид Seal 07 DM-i стоит от 139 900 до 149 900 юаней (около 20 300 евро).

Стоит отметить, что BYD планирует вывести систему помощи водителю God’s Eye на мировой рынок. Первым автомобилем BYD с системой навигационной помощи в городе (CNOA) на европейском рынке станет универсал Denza Z9 GT.