Компания Chery Jaguar Land Rover официально объявила, что 31 октября начались поставки пятиместной версии своего средне-крупного кроссовера Freelander 8. Ранее, 19 сентября, начались отгрузки шестиместной модификации. Модель, представленная 3 сентября, получила 5 000 подтвержденных заказов всего за 12 часов. Пятиместная версия доступна в трех комплектациях: Pro, Max и Max+. Цена на автомобиль составляет от 309 900 до 389 900 юаней (около 41 500–52 300 евро) (46 520–58 530 долларов США). В рамках ограниченного по времени предложения стоимость можно снизить до 289 900–369 900 юаней (около 38 900–49 600 евро) (43 520–55 530 долларов США).
Дизайн и габариты
Freelander 8 получил закрытую решетку радиатора с активными вентиляционными отверстиями и подсвеченный логотип «FREELANDER». В облике сохранены узнаваемые черты серии Freelander, включая характерные фары с технологией ISD. Задняя часть отличается вертикальной компоновкой кормы, черной стойкой D, массивным спойлером и округлым бампером. Автомобиль поддерживает опциональный пакет для буксировки с максимальной массой прицепа 2 000 кг.
Габариты внедорожника составляют 5 118 мм (5 185 мм в топовой комплектации) в длину, 2 050 мм в ширину и 1 898 мм в высоту, при колесной базе 3 040 мм. Радиус разворота составляет 5,15 метра.
Вид спереди, сбоку и сзади Freelander 8.
Интеллектуальные системы и интерьер
За вычислительные процессы отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8397 с общей мощностью 320 TOPS. Доступны два пакета интеллектуальных систем помощи водителю: ADS 5 Pro с использованием лазерно-оптической системы восприятия Limera и ADS 5 Max, оснащенный 896-линейным LiDAR и 30 высокопроизводительными датчиками для обеспечения автономного вождения в режиме «от парковки до парковки».
Интерьер выполнен в обволакивающем стиле и оснащен 48,3-дюймовым панорамным 8K-дисплеем на приборной панели и 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном Mini LED. Рулевое колесо имеет оптимизированную квадратную форму, чтобы не перекрывать обзор экрану, а рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке. Среди особенностей салона можно выделить хрустальные переключатели K9 с 144 гранями, физические кнопки с текстурой «Paris stud», 256 цветов контурной подсветки, две беспроводные зарядки по 50 Вт в центральном тоннеле и встроенную систему ароматизации. Также салон оснащен потолочным экраном, встроенным холодильником и потоковым зеркалом заднего вида. Задние сиденья второго ряда имеют электрорегулировку спинок, 10-точечный массаж и 5,98-дюймовый сенсорный экран в центральном подлокотнике.
Производительность и проходимость
Freelander 8 оснащен 1,5-литровым двигателем с увеличителем запаса хода (range extender) мощностью 115 кВт, который выступает в роли генератора. Система полного привода с двумя электромоторами выдает суммарную мощность 610 кВт (818 л.с.) и максимальный крутящий момент 813 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды. Задний мотор мощностью 250 кВт (335 л.с.) оснащен двухступенчатой трансмиссией (редуктором), позволяющей переключаться между режимами бездорожья 4L/4H на скорости ниже 20 км/ч; при этом крутящий момент на колесах может достигать 8 000 Нм.
Благодаря аккумуляторной батарее емкостью 60,33 кВт·ч от CATL, запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 310 км (около 254 км по циклу WLTP). Поддерживается сверхбыстрая зарядка стандарта 6C, позволяющая зарядить батарею с 20% до 80% за 12 минут. Объем топливного бака составляет 60 литров.
Для любителей бездорожья предусмотрена интеллектуальная система управления по бездорожью i-ATS, разработанная совместно с Huawei, способная переключаться между режимами «грязь», «скалы» и «песок» за 0,2 секунды. Используя LiDAR для сканирования дорожного покрытия, система автоматически регулирует высоту кузова и выходную мощность. Автомобиль построен на базе передней подвески типа double-wishbone и задней многорычажной независимой подвески, стандартно оснащен закрытой двухкамерной пневмоподвеской и системой подруливания задних колес (±10°). Также внедорожник обладает системой «трех блокировок» — механической блокировкой переднего моста, задним электронным дифференциалом (e-LSD) и цифровым виртуальным центральным дифференциалом, что обеспечивает дорожный просвет 270 мм и глубину преодоления брода 900 мм.
Пятиместная версия предлагает вместительный багажник объемом 935 литров, который при сложенных задних сиденьях увеличивается до 2 330 литров. Для сравнения, шестиместная версия предлагает до 1 188 литров пространства в задней части.
Интерьер пятиместного Freelander 8.
Freelander 8.
Freelander 8 SUV.
Термины в новости
- Лидар
- Лазерный датчик, который измеряет расстояние до объектов и строит объёмную картину вокруг машины. Используется в системах помощи водителю и автопилотах.
- EREV (электромобиль с генератором)
- Последовательный гибрид: колёса всегда крутят электромоторы, а бензиновый двигатель работает только как генератор и подзаряжает батарею. Такую схему используют многие китайские марки, например Li Auto.
- CLTC (китайский цикл испытаний)
- Китайская методика измерения расхода и запаса хода. Цикл мягкий, поэтому запас хода по CLTC заметно больше, чем по WLTP и тем более в реальной езде.
- WLTP (цикл измерения расхода и запаса хода)
- Европейская процедура испытаний, по которой измеряют расход топлива, выбросы и запас хода электромобиля. Ближе к реальности, чем старый NEDC, но в реальной езде запас хода обычно меньше.