Chery подтвердила свои планы по открытию европейской штаб-квартиры в Ливерпуле. Этот шаг подразделения Chery Commercial Vehicle (CCV) происходит в то время, когда гигант находится на грани подписания соглашения с Jaguar Land Rover о строительстве китайских автомобилей в Великобритании.
Объявление совпадает с визитом премьер-министра сэра Кира Стармера в Пекин, который призван укрепить торговые отношения между Великобританией и Китаем. Ливерпульский лидер Совета труда, граф Лиам Робинсон, приветствовал решение Чери как «огромную возможность», заявив, что это «принесет некоторые большие, высококвалифицированные, хорошо оплачиваемые рабочие места в город».
На данном этапе неясно, когда Chery Commercial Vehicles откроет свою новую базу в Ливерпуле, однако это подтверждает слухи о сделке между Chery Automotive, которая работает отдельно от CCV, и JLR, которая может привести к тому, что первая из них воспользуется свободными мощностями на заводах JLR.
JLR и Chery имеют тесные связи; два автомобильных гиганта создали Chery Jaguar Land Rover в 2012 году, чтобы строить модели JLR на китайской земле. Несмотря на снижение продаж в 2025 году, Китай остается вторым по величине рынком JLR за пределами США, с такими моделями, как предстоящий электрический Freelander, который будет производиться исключительно для китайских покупателей.
Тем не менее, максимизация производительности таким образом должна помочь защитить рабочие места и получить дополнительный доход для JLR после катастрофического года в 2025 году в результате кибератаки, в результате которой производство было остановлено на более чем пять недель.
В интервью Auto Express профессор экономики Бирмингемской школы бизнеса Дэвид Бэйли сказал: «Такие шаги отражают прагматическую попытку управлять рисками, улучшать использование активов и поддерживать промышленный потенциал в период структурных изменений».
Бэйли продолжил: «Cherry уже наблюдает заметный рост бренда в Великобритании, поэтому производство автомобилей здесь может быть только хорошей вещью для производства и потребителей».
Если вы хотите купить китайский автомобиль или любой другой автомобиль, Auto Express предлагает лучшие предложения, которые вы можете найти в Интернете от каждого крупного производителя. Наш сервис «Продай свой автомобиль» также поможет вам получить немного денег за ваш старый набор колес.
Несмотря на то, что Chery дебютировала на рынке Великобритании только в августе 2025 года, в прошлом году в Великобритании было продано более 5500 автомобилей, что делает ее долю на рынке больше, чем у таких известных брендов, как Alfa Romeo, DS, Genesis и Smart. Ожидается, что в этом году продажи увеличатся, поскольку флагманский семиместный Tiggo 9 только что поступил в продажу в октябре.
Chery UK не смогла предоставить пресс-секретаря в это время, в то время как JLR отказалась от комментариев.
Что Jaguar Land Rover делает в Китае?
JLR обновило китайское совместное предприятие с Chery, ориентированное на возрождение Land Rover Freelander в качестве передового электромобиля, первоначально предназначенного для китайского рынка. Он будет иметь совершенно новый дизайн, вдохновленный первым компактным внедорожником Land Rover, который показал высокие продажи с момента запуска в 1997 году. Но технология будет заметно отличаться, переходя от механической технологии 4×4 90-х годов к цифровой технологии 2020-х годов, которую требуют китайские покупатели автомобилей: передовое программное обеспечение автопилота для навигации по забитым трафиком городам и захватывающий пользовательский опыт, наполненный видеоиграми, потоковой передачей и даже селфи в автомобиле. Ожидается, что в ближайшее время будет представлена производственная версия.
Исторически сложилось так, что JLR получала 50 процентов своей глобальной прибыли от продаж Range Rover и Range Rover Sport в Китае, но, в то время как многие европейские бренды в последние годы испытывали трудности, британской фирме было хуже, чем большинству.
Еще в 2019 году компания также была вовлечена в юридическую битву с китайским производителем Jiangling Motor Corporation, производителем Landwind X7, который, по решению судов, имел сходство с нарушением авторских прав с Range Rover Evoque — само по себе очень близкое родство с Land Rover Freelander.
Профессор Дэвид Бэйли объяснил, что JLR была «чрезмерно зависимой от китайского рынка в тот момент, а затем, вещи в Китае стали хуже для JLR быстрее, чем для некоторых других фирм».
Он продолжил: «Я думаю, что это отчасти связано с восприятием качества, но в целом западные компании сейчас действительно испытывают трудности в Китае из-за замедления китайской экономики, замедления на автомобильном рынке, а также появления китайских брендов, которые могут эффективно конкурировать».
Таким образом, Jaguar Land Rover находится на пути возвращения в Китай, а завод JLR-Chery в Чаншу занимает центральное место в стратегии. На заводе есть гигантская солнечная электростанция мощностью 20 мегаватт, которая генерирует половину мощности объекта, и которая вскоре будет использована для строительства китайского рынка Freelander в масштабе. Вопрос в том, будет ли эта модель или некоторые другие продукты Chery в конечном итоге также построены на заводах Jaguar Land Rover в Великобритании.