Должны ли внедорожники платить больше за парковку? — вот вопрос, по которому будут голосовать чиновники, поскольку первый совет Великобритании находится на грани введения более высоких парковочных сборов для самых тяжелых автомобилей на дороге.
Голосование, которое состоится сегодня (четверг, 16 октября) в городском совете Кардиффа, может привести к тому, что столица Уэльса станет первым городом в Великобритании, который введет дополнительную плату за парковку для транспортных средств, превышающих определенный весовой предел.
В данном случае автомобили весом более 2400 кг будут облагаться дополнительной пошлиной — порог, который со временем будет снижен до 2000 кг для неэлектрических автомобилей. транспортным средствам весом более 3500 кг разрешение вообще не будет разрешено; Ким КардашКоинян будет благодарен, что 11535 EV Великобритании, Mercedes G-класса с технологией EQ, попадает под эту цифру примерно в 3200 кг.
Ответ на эти планы до сих пор был в подавляющем большинстве случаев положительным; недавние консультации Кардиффского совета показали, что 66 процентов респондентов выступают за эту схему, а менее четверти (24 процента) выступают против нее.
Основным фактором, побуждающим покупателей покупать меньшие автомобили, является безопасность; недавние исследования показывают, что более высокая линия капота внедорожников может быть более смертельной при столкновении с велосипедистом или пешеходом.
После недавней беседы с Auto Express о потенциальной безопасности и воздействии внедорожников на окружающую среду он описал планы Кардиффа как «политика здравого смысла, которая сделает наши городские улицы более безопасными, чистыми и справедливыми для всех». Другие города по всей Великобритании могут поучиться у руководства Кардиффа.
Предложения также были поддержаны представителями общественности; сын Хелен Эдвардс был трагически сбит автомобилем в прошлом году. она сказала советникам, что: «Семьи, такие как моя, живут каждый день с последствиями того, что на наших улицах доминируют все более крупные транспортные средства».
Эдвардс хотел подчеркнуть, что планы — не о наказании водителей, а о защите детей, пешеходов и наших общин. Если это изменение поможет хотя бы одной семье избежать того, через что мы прошли, это будет того стоить.
Как уже упоминалось, голосование по предложению состоится в четверг, 16 октября, но неизвестно, когда и как оно будет реализовано. Однако оно является частью более масштабного плана для центра города Кардиффа, который включает в себя разрешения для студентов и сегментацию города на две так называемые «стратегические парковочные зоны»: центральную и периферийную.