После многих лет споров о том, может ли правительство ввести какую-то форму дорожного ценообразования, теперь сообщается, что канцлер, Рэйчел Ривз, намерена ввести схему платы за милю дорожного налога для электромобилей в предстоящем ноябрьском бюджете.
В рамках новых планов Ривза, начиная с 2028 года, водителям электромобилей будут взиматься три пенса за милю в дополнение к другим сборам за дорожный налог на транспортные средства. Чтобы представить это в перспективе, единственная поездка в одну сторону между Лондоном и Оксфордом обойдется водителям EV почти в 2 фунта стерлингов, в то время как обратная поездка из Лондона в Манчестер обойдется почти в 13 £ой ставки. Имея это в виду, Telegraph оценивает, что схема может привести к тому, что водители будут взимать с них до 250 фунтов в год.
С миллиардами налогов на топливо, которые будут потеряны, поскольку меньше водителей отправляются на насосы из-за перехода на электромобили, по оценкам, схема оплаты за милю может собрать дополнительные 1,8 миллиарда £ к 2031 году. Это, вероятно, будет рассматриваться как средство для приведения электромобилей в соответствие с их бензиновыми и дизельными аналогами, хотя это неизбежно будет чрезвычайно непопулярной политикой в автомобильной промышленности, которая уже изо всех сил пытается достичь жестких целей продаж ZEV Mandate для электрокаров.
Реагируя на новости, теневой канцлер консерваторов Мел Страйд сказал: «Если вы владеете им, лейбористы облагают их налогом. Было бы неправильно, чтобы Рэйчел Ривз нацеливалась на пассажиров и владельцев автомобилей таким образом, чтобы помочь заполнить черную дыру, которую она создала в государственных финансах».
Как будет оплачиваться работа по взиманию платы за милю дорожного движения?
Ну, в отличие от многих опасений, это не будет включать в себя использование устройств отслеживания в автомобилях; пошлина будет взиматься на основе оценки того, как далеко водители будут ездить на своих автомобилях.
Камеры автоматического распознавания номерных знаков (ANPR) уже используются для проверки того, был ли оплачен VED, поэтому, безусловно, возможно, что это в сочетании с проверками во время испытаний MOT может быть использовано в качестве метода принудительного исполнения.
Auto Express обратилась в Казначейство и Департамент транспорта для комментариев, но до сих пор не получила ответа.