Facebook Twitter Instagram
    CarNews.info
    • Главная
    • Новости
      • BMW
      • Honda
      • Hyundai
      • Kia
      • Lexus
      • McLaren
      • Renault
      • Skoda
        • Karoq
      • Toyota
      • Volkswagen
    • Все авто
    • Статьи
      • Что такое аквапланирование и как его избежать
    CarNews.info
    Главная страница
    Без рубрики

    Дверные ручки в стиле Тесла запрещены из-за опасений по поводу безопасности

    Anton VorotnikovBy Anton Vorotnikov02.01.2026Комментариев нет3 Минуты на прочтение
    Facebook Twitter Pinterest ВКонтакте Telegram WhatsApp
    New Tesla Model Y Standard - side action
    Поделится
    Facebook Twitter Pinterest ВКонтакте Telegram WhatsApp

    В Китае с 1 января 2027 года будут запрещены выдвижные дверные ручки и дверные рубки с плавкой. Этот шаг был спровоцирован соображениями безопасности из-за того, что пассажиры не могут выйти из автомобиля в экстренных ситуациях.

    Tesla стала мишенью судебных исков в Америке, а Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) предоставило подробности для продолжающегося расследования Bloomberg о гибели по меньшей мере 15 человек в транспортных средствах от бренда, где двери с электрическим приводом не открывались после аварий.

    А в Китае, автопроизводитель Xiaomi также подвергся проверке в 2025 году после того, как водитель умер в результате неспособности выйти из его SU7 после аварии.

    Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MITT) объявило в сентябре прошлого года, что провело исследование безопасности электрически управляемых дверных ручек более чем на 230 моделях, и после общественных консультаций правительство теперь вмешалось с запретом.

    В новых правилах конкретно указано, что транспортные средства весом менее 3,5 тонн должны быть оборудованы физическими внутренними и внешними дверными ручками автомобиля, которые включают механическую функцию аварийного открытия, чтобы избежать возможности потери мощности дверных ручек, тем самым задерживая пассажиров внутри или останавливая экстренные службы, входящие в транспортное средство в случае столкновения.

    MITT выпустила технические требования к дверным ручкам, в которых говорится, что автомобили «должны иметь по крайней мере одну механически освобождаемую внутреннюю дверную ручку». Внутренняя дверная ручка должна быть легко идентифицирована пассажирами.

    В требованиях также указано, что «когда наружная дверная ручка находится в любом положении, должно быть достаточное пространство для работы рук относительно поверхности кузова транспортного средства для работы с механической функцией развязки». Для монтажа ручки должно быть определенное расстояние не более 300 мм от края двери.

    Запрет на электрические дверные ручки и ручки для промывки может иметь побочный эффект за пределами китайского рынка, который является крупнейшим в мире. Проектирование и производство автомобилей с двумя различными наборами дверных ручек, что автопроизводители должны были бы эффективно сделать, чтобы соответствовать китайским правилам, — это стоимость, которую многие, возможно, не захотят поглощать.

    Выдвижные, электрически управляемые дверные ручки распространены в автомобильном мире. их используют Mercedes, Porsche, DS и многие другие европейские марки, и поскольку они, как было доказано, снижают коэффициенты сопротивления, они стали популярной особенностью на электромобилях.

    Они присутствуют в каждой модели Tesla, хотя главный дизайнер компании Франц фон Холцхаузен сказал в 2025 году, что у американской компании будет решение для предстоящего запрета Китая.

    Внедрение Китаем запрета начнется с 2027 года для новых транспортных средств, в то время как автомобили, уже находящиеся в производстве, будут иметь еще 25 месяцев, чтобы соответствовать новым правилам.

    Поделится. Facebook Twitter Pinterest ВКонтакте Telegram WhatsApp
    Anton Vorotnikov

    Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

    Похожие Записи

    Новый Geely Starray поражает Kia Sportage там, где ему больно — менее 30 тыс. £

    07.01.2026

    Vauxhall будет продвигать «британство» в битве против китайцев, с помощью команды Team GB

    07.01.2026

    Преимущества нового роскошного европейского технологического центра Hyundai будут ощущаться водителями

    07.01.2026

    Оставить комментарий Cancel Reply


    Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

    Метки
    CarPlay MOTOR SHOW SUV Гибридные автомобили Илон Маск Кроссоверы Плагин гибрид Тобиас Моерс Электромобили автодом автофургон электрические автодома

    Предложить тему для статьи

    YouTube Facebook Twitter Instagram Pinterest
    • О нас
    • Условия использования и Политика конфиденциальности
    • Контакты
    • Вакансии
    © 2021-2026

    Введите запрос выше и нажмите Enter для поиска. Нажмите Esc для отмены.