Categories: FordНовости

Электромобили Ford нового поколения будут собирать в Испании

Ford объявил, что Валенсия станет местом производства его электромобилей следующего поколения, а также подтвердил дальнейшие инвестиции в свой завод в Кельне, Германия.

Выбор Ford в Валенсии не является шоком, учитывая, что существующий завод Almussafes на восточном побережье Испании является крупнейшим заводом бренда за пределами США. Ранее в этом году с конвейера сошел последний европейский Mondeo.

Завод был построен в 1976 году и до сих пор был в основном ориентирован на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поэтому ему потребуются значительные инвестиции, чтобы помочь американской фирме достичь своей европейской цели по выпуску автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2035 году.

Объявление совпадает с обязательством Ford по строительству своего завода в Кельне. Ford планирует продавать 600 000 электромобилей ежегодно в Европе к 2026 году, подавляющее большинство из которых будет производиться на заводе в Германии, поэтому компания инвестирует в завод 1,7 миллиарда фунтов стерлингов.

Ожидается, что производство начнется в следующем году и положит начало нескольким новым полностью электрическим моделям Ford, включая «кроссовер среднего размера» и «спортивный кроссовер». Есть также планы по выпуску электрической Puma. Производство текущего поколения Fiesta будет продолжено на заводе в Кельне, а Ford заявил, что его завод в Саарлуи, Германия, продолжит производство Ford Focus.

«Ford вкладывает значительные средства в производство электромобилей в Германии, и мы стремимся к тому, чтобы наша штаб-квартира находилась в Европе, — сказал Стюарт Роули, директор по трансформации и качеству Ford of Europe. «Внедрение нашей совершенно новой архитектуры электромобилей в Валенсию поможет нам построить прибыльный бизнес в Европе, обеспечить высокооплачиваемую работу и увеличить предложение Ford электрических, высокопроизводительных, полностью подключенных автомобилей премиум-класса, которые удовлетворят спрос наших европейских клиентов».

Ознакомьтесь с последними новостями о новом полностью электрическом Ford Puma…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago