Гоночный автомобиль Maserati MC20 GT2 утвержден на 2023 год

Maserati готовит MC20 к гонкам GT для клиентов, а обновленная версия суперкара, показанная на паре визуализированных изображений, примет участие в чемпионате Европы Fanatec GT2 SRO с 2023 года. Он будет конкурировать с автомобилями Audi, Brabham, KTM., Ламборджини и Порше.

Базовый генетический состав MC20 останется прежним, включая монокок из углеродного волокна, подвеску на двойных поперечных рычагах и твин-турбо V6 Nettuno. Однако вместо того, чтобы управлять задними колесами через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и (дополнительный) дифференциал с электронным управлением, как в дорожном автомобиле, V6 гоночной версии будет вместо этого использовать шестиступенчатую секвентальную коробку передач, гоночнуюсцепление и механический LSD.

20-дюймовые колеса MC20 будут заменены более удобными для автоспорта 18-дюймовыми колесами с центральной блокировкой, обутыми в гладкие шины. Под ними Maserati собирается установить новую тормозную систему с новыми мерами по охлаждению тормозов.

Нам еще предстоит увидеть салон внутри, но Maserati подробно описала спецификацию, которая включает в себя каркас безопасности, омологированный FIA, регулируемый блок педалей, шеститочечный ремень безопасности, рулевое колесо из углеродного волокна, элементы управления для регулируемой ABS и тяги.системы управления и устройства регистрации данных. Опции включают камеру заднего вида и систему контроля давления в шинах.

Хотя автомобили GT2 уделяют меньше внимания аэродинамике, чем машины GT3, чтобы сделать автомобили более доступными для водителей-любителей, конкурирующий MC20 по-прежнему получает регулируемое заднее крыло большого размера и большой диффузор, украшающий его в значительной степени новый кузов.

Говоря о предстоящем гонщике MC20, генеральный директор Maserati Давиде Грассо сказал: «Мы движимы нашей страстью, как на дороге, так и на трассе. У нас долгая история мирового превосходства в автоспорте, и мы очень гордимся тем, что участвуем в гонках на необыкновенном MC20.

«Гонки всегда были естественной средой обитания Maserati, и теперь, как в чемпионате Fanatec GT2 European Series Championship, так и в чемпионате Formula E, этот бренд делает новый старт от своих корней, чтобы строить будущее».

Духовный предшественник MC20 — MC12 GT1, производный от Ferrari Enzo, — участвовал в гонках с 2004 по 2010 год, одержав за это время почти 100 побед. Вслед за этим автомобилем Maserati выпустила гоночные версии своего GranTurismo с передним расположением двигателя как для своей единичной серии Trofeo, так и для спецификаций GT4.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Maserati MC20…