Горячий Volkswagen ID.3 GTX присоединится к модельному ряду после фейслифтинга в 2023 году

Volkswagen получил совет оживить свой электромобиль ID.3 EV производительной версией, которая станет первым полностью электрическим горячим хэтчбеком марки. И теперь мы знаем, когда он прибудет.

Выступая на презентации нового внедорожника ID.5 в Австрии, представитель линейки продуктов Volkswagen Мартин Хубе отметил, что появление ID.3 GTX в модельном ряду совпадет с фейслифтингом ID.3 среднего возраста. «Конечно, проект продвигается», — сказал он, добавив: «[Для] фейслифтинга ID.3… мы получим некоторые очень интересные детали, и, конечно же, мы убеждены, что ожидания клиентов в отношении немного большей мощности, для всех-полный привод есть, и желание [] клиента — это то, что мы должны выполнить».

Это означает, что ID.3 GTX не будет запущен в этом году — мы не ожидаем обновленного ID.3 не раньше 2023 года.

Бренд GTX немецкой фирмы означает ее полностью электрические автомобили, а ID.3 GTX станет третьей моделью в линейке.

Выступая перед Auto Express на автосалоне в Мюнхене в 2021 году, Брандштеттер сказал: «Решение принято. У нас есть ID.4 GTX, и ID.3 GTX появится».

Брандстаттер также подчеркнул, что новый хот-хэтч GTX не будет таким мощным, как концепт ID. X, в котором использовался двойной электрический двигатель мощностью 329 л. Поэтому более вероятно, что ID.3 GTX будет использовать тот же двухмоторный силовой агрегат, что и ID.4 GTX, мощностью 295 л.с. В меньшем и легком ID.3 GTX, скорее всего, превзойдет 6,2-секундное время ID.4 GTX 0-62 миль в час.

«Концепция ID. X заключалась в том, чтобы показать, что возможно, — сказал Брандштеттер. «Вначале у нас был набор инструментов MEB, мы добавили полный привод с GTX. Мы добавим мощный двигатель на заднюю ось [ID.3], чтобы придать автомобилю большее ускорение и большую скорость. Мы готовим ID.3 GTX;оно оживет».

Он также подтвердил, что автомобили для энтузиастов, которые доставляют удовольствие от вождения, по-прежнему играют роль в цифровом автономном будущем VW: «Они являются частью мобильности», — сказал он. «С одной стороны, вы хотите избавиться от руля на большие расстояния, а с другой стороны, вы хотите управлять автомобилем. Электрический пунш настолько удивителен, что он также будет ценен для наших клиентов, которые хотят его испытать».

Брандстаттер также намекнул, что электрическое будущее VW, ориентированное на производительность, может выйти за рамки тега GTX, и R будет играть роль в полностью электрическом предложении бренда для энтузиастов.

В дополнение к раскрытию Брандстаттером концепции ID. X в Интернете, босс VW также ранее публиковал изображения кабриолета ID.3 на своей странице в LinkedIn, подпитывая слухи о том, что вариант модели на базе MEB с открытым верхом может быть запущен в производство.

Говоря об удостоверении личности с открытым верхом. модели, Брандстаттер сказал: «Решение еще не принято, но мы создаем концепцию». Когда его спросили, хотел бы он увидеть автомобиль, созданный с его личной точки зрения, Брандштеттер ответил: «Мне нравится иметь кабриолет. Я ездил на концепте электрического кабриолета, и так здорово выезжать на природу, но ничего не слышно — только ветер, ускорение и ты. Это совсем другое ощущение, это действительно приятно».

Ознакомьтесь с лучшими электрическими внедорожниками, которые можно купить прямо сейчас…