Инновационный новый супермини Volkswagen ID.2 впервые прошел шпионские испытания

Вы смотрите на новый Volkswagen ID.2 размером с Polo, который впервые прошел испытания на знаменитой Северной петле Нюрбургринга в Германии. Новый электромобиль супермини-размера — критический момент для VW, бренда, чья первая попытка создать линейку электромобилей на заказ получила в лучшем случае вялый отклик.

Таким образом, поскольку на карту поставлено многое, VW не рискует со своим следующим поколением – тем, о котором мы уже получили хорошее представление благодаря как концептуальным автомобилям, так и утверждениям высшего руководства VW о том, что он не сможет снова их испортить.

Несмотря на то, что ID.3 работает в укороченном корпусе, мы знаем, что новый ID.2 будет работать на новой архитектуре MEB Entry. Это будет оптимизированная версия платформы предыдущего автомобиля, которая не только будет более гибкой, но и будет оснащена в основном одномоторными силовыми агрегатами, расположенными спереди, в отличие от большинства сегодняшних заднеприводных автомобилей. Это не только приведет к большему количеству возможностей для упрощения производства, но и вернет электрические модели VW к более привычному набору физических пропорций и динамике движения, знакомым его любимым моделям с двигателем внутреннего сгорания.

Этот прототип не совсем демонстрирует новые пропорции благодаря кузову ID.3 сверху, но мы ожидаем, что снизу вернется традиционная форма двух коробок, как это было представлено в концепте ID.2all Андреаса Миндта. Еще одно важное отличие касается зарядного порта, который находится на переднем крыле этого прототипа, а не на задней части всех нынешних продуктов MEB.