Новый современный центр безопасности и испытаний открыл свои двери для всех автопроизводителей, благодаря китайскому гиганту Geely, который потратил 2 миллиарда юаней (около 215 миллионов £) на строительство объекта, который потенциально может принести пользу автомобилистам по всему миру.
Auto Express был одним из первых людей, которым был предоставлен доступ к новому объекту, расположенному в заливе Ханчжоу, Китай, в нескольких часах от Шанхая. Он был открыт в конце прошлого года и уже установил пять новых мировых рекордов Гиннеса, включая самую длинную в мире трек-тест на столкновения автомобилей в закрытом помещении.
Несмотря на то, что Geely является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае, а также владельцем Volvo, Lotus, Polestar и других брендов, пока он не построил это место, ему пришлось арендовать другие объекты для проведения жизненно важных испытаний транспортных средств.
Но теперь он может делать все это под одной крышей, от оценки того, как новые автомобили выдерживают кибератаки, до их производительности на больших высотах. Он может работать круглосуточно, а другие производители уже стремятся использовать его специализированные объекты, что, по словам боссов, всегда было надеждой для проекта.
«Безопасность важна для всех, — говорит руководитель проекта Ифан Гао, показывая нам высокотехнологичную площадку, — а инвестиции, необходимые для такого большого объекта, — это много денег, и не все готовы потратить столько денег.
Этот единственный объект предлагает 27 различных возможностей испытаний для новых пассажирских и коммерческих транспортных средств и отвечает требованиям к испытаниям по правилам безопасности не только для Китая, но и для Европы, США, Юго-Восточной Азии и других регионов.
С помощью этой возможности, открытой для всех, Geely стремится содействовать установлению более всеобъемлющих отраслевых стандартов, превращая безопасность из технологического преимущества одной компании в общий актив для всей отрасли.
Испытания безопасности при столкновениях выходят за рамки стандартов Euro NCAP.
На площади 45 000 квадратных метров гигантская лаборатория безопасности при столкновениях Geely занимает примерно такое же пространство, как шесть футбольных полей, обеспечивая более чем достаточно места для 293-метровой трассы, по которой автомобили сбрасываются со скоростью до 75 миль в час — более чем в два раза быстрее, чем в тестах Euro NCAP.
На этой трассе автомобили стреляли по огромному бетонному блоку, который подвижен, поэтому инженеры могут регулировать угол удара по объекту, включая полное лобовое столкновение. в качестве альтернативы они могут использовать рампу для имитации опрокидывания, добавления барьера или воспроизведения столкновения автомобиля с автомобилем.
К сожалению, во время нашей экскурсии мы не увидели совершенно новой Geely или Volvo, но мы увидели тестовую машину, проходящую через зону симуляции погоды. Пространство производит искусственный дождь, снег или туман, а также различные условия освещения, чтобы оценить системы активной безопасности в разное время суток и когда кто-то ступает перед автомобилем.
К счастью, колоссальный трехтонный Zeekr 9X, который инженеры отправили через густой туман, работал, как и ожидалось, и манекен-велосипедист, пересекавший его путь, остался не сплющенным.
Семья кукол стоимостью в миллион фунтов.
Чтобы собрать все жизненно важные данные из тысяч экспериментов, Geely создала семью из более чем 60 манекенов для краш-тестов, некоторые из которых стоят до 1,3 миллиона £. Там представлены мужчины, женщины и дети, и, поскольку стандартные манекены основаны на европейских телах, Geely работала с университетом Хунань над разработкой первой модели, предназначенной для воспроизведения тел азиатских людей и предоставления более полных данных о безопасности своих автомобилей.
Лаборатории кибербезопасности и автономного вождения.
Но наряду с пассивной безопасностью автомобилей (защитой от столкновений) Geely также построила лаборатории, предназначенные для тестирования их функций активной безопасности. Его «комната данных» может имитировать различные сценарии безопасности на дороге виртуально, используя карты для отражения подлинных маршрутов, что дает команде шанс на тестирование в реальном мире.
Другой посвящен изучению того, как новые автомобили противостоят растущей угрозе кибератак. Как подчеркивает Гао, «автомобили становятся все более и более интеллектуальными, и они все больше и больше связаны с данными, не только с данными из Интернета, но и с вашими личными данными».
Испытания холодной и высокогорной погоды, все в одном месте.
Объект испытаний безопасности Geely — это всего лишь одно здание в его огромном кампусе; другое содержит два ветровых туннеля. Главный из них — климатический ветровой туннель с вентилятором диаметром четыре метра, который может воспроизводить скорости до 155 миль в час, создавая температуры от -40 до 60 градусов, а также дождь и снег, все в одной комнате.
С помощью этого «Geely» может преодолеть смену сезонов, — объясняет Гао. — Если мы хотим провести испытания в летнюю или зимнюю погоду, мы можем сделать все здесь. — Он добавил, — прежде чем нам придется ждать зимы, чтобы пройти испытания в холодную погоду, а иногда погода непредсказуема. — [Реальные] испытания также не повторяются в 100 процентах случаев, но они могут быть выполнены с помощью климатической ветровой туннели.
Это позволяет Geely моделировать высоты до 5200 метров над уровнем моря, что примерно так же высоко, как некоторые горы в Андах, чтобы увидеть, как это может повлиять на силовые агрегаты и эффективность новых автомобилей на этих высотах. и, конечно, возможность делать это из технического центра уменьшает необходимость в дорожных испытаниях, поэтому большее развитие может происходить за закрытыми дверями.