Если вы заядлый поклонник побеждающих в Ле-Мане McLaren F1 середины 90-х годов, последняя заказка от Lanzante наверняка привлечет ваше внимание. Даже если вы этого не сделаете, новый Lanzante 95-59 выделяется среди кавалерии других экзотических гиперкаров на нынешнем Гудвудском фестивале скорости.
Lanzante может не быть именем, которое вы сразу узнаете, но эта специализированная компания была ответственна за некоторые из самых невероятных заказов McLaren за последние 20 лет. История началась с запроса клиента на конвертацию McLaren F1 GT-R для дорожного использования в 1997 году.
95-59 назван в честь выносливого гонщика McLaren F1 GT-R 1995 года, который провел гонку с номером 59, когда он потряс гоночный мир общей победой в Ле-Мане. Он основан на современной структуре McLaren и имеет сильно переработанный интерьер и шасси для поддержки знаковой трехместной планировки, прославившейся оригинальной F1 и более поздним McLaren Speedtail.
Для этого Lanzante установил свой собственный индивидуальный кузов, который сочетает в себе современные дизайнерские подсказки McLaren с более простым подходом к аэродинамике, чем мы видели в моделях McLaren Ultimate, таких как P1 и новый W1.
Новый кузов также окрашен в ту же краску Ueno Grey, что и гоночный автомобиль 1995 года, но контрастирует с открытым и матовым отделением из углеродного волокна вокруг пассажирской камеры, нижней части кузова и заднего крыла.
Под кожей находится коллекция высококлассных элементов из текущего модельного ряда McLaren, не в последнюю очередь 4-литровый двигатель V8 с двумя турбонаддувными двигателями, обеспечивающими максимальную мощность 850 л.с. и 880 Нм крутящего момента.
Все-в-Ланзанте говорит, что 95-59 будет весить всего 1250 кг с дополнительным пакетом LM30, который включает кованые колеса из сплава и выхлопные насосы Inconel, подключенные к полной титановой выхлопной системе.
Кабина была спроектирована так, чтобы соответствовать расположению для трех человек, с двумя внешними сиденьями, закрепленными в углеродной ванне, и центральным сиденьем, полностью регулируемым.
Lanzante построит 59 95-59, но пока не сказал, сколько они будут стоить.