Изменения в том, как водители взаимодействуют со своими автомобилями, будут «удивительными» благодаря влиянию ИИ и тому, как он интегрируется с новым поколением так называемых программно-определенных транспортных средств, по словам главного программного директора Mercedes Магнуса Остберга.
«Я считаю, что мы находимся на переднем крае цунами, когда дело доходит до агентического ИИ [который может принимать решения самостоятельно] и как это полностью изменит то, как мы взаимодействуем с любой машиной; это будет потрясающе», — сказал он небольшой группе журналистов, включая Auto Express на Мюнхенском автосалоне на прошлой неделе.
И я считаю, что это идеально подходит для автомобильной промышленности, потому что вы находитесь в идеальном месте, чтобы говорить со своей машиной разумным образом — вы находитесь в приличном, тихом пространстве и действительно можете вести разговор, это не похоже на то, что вы находитесь в общественном пространстве.
Европейские водители в целом были намного медленнее, чем их азиатские коллеги, например, принять распознавание голоса в качестве способа управления функциональностью в автомобиле, но Остберг сказал, что способ, которым ИИ меняет работу систем, будет побуждать пользователей больше использовать голосовые элементы управления.
Он описал это как «сдвиг парадигмы» в том, как работает распознавание голоса, переходя от необходимости водителям запоминать четко сформулированные команды к разговору и пониманию автомобилем того, что требуется.
«В ближайшие месяцы вы увидите, как он отходит от прикосновения и становится более агентичным», — продолжил Остберг. «Вы на самом деле говорите с ним и говорите, что хотите, и эта информация представляется, а не вы входите, нажимаете на приложение, нажимаете в приложении, выбираете что-то и так далее».