Lamborghini выпустила заявление об отмене планов по выпуску своего первого электромобиля, ссылаясь на «очень ограниченный» спрос на электромобили в сегменте люксовых суперспортивных автомобилей. Вместо этого, много обсуждаемая, но пока не названная «четвертая модельная линейка» будет запущена с гибридной силовой установкой с технологией, которая, по-видимому, предлагает «наиболее подходящее решение для бренда» на данный момент.
Эта новость появилась через несколько месяцев после того, как генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн сказал Auto Express, что его клиенты «не видят [EV] в качестве альтернативы сегодня. Мы могли бы сделать [EV], но я думаю, что это неправильное предложение для следующих лет, для Lamborghinis».
В то время Винкельманн сказал, что решение о будущей стратегии силовых агрегатов бренда неизбежно, и это последнее заявление подтверждает слухи о том, что клиентам Lamborghini придется ждать еще дольше настоящего суперкара с нулевым уровнем выбросов от Sant’Agata.
Когда Ламборгини впервые анонсировал электрический концепт-кар Lanzador летом 2023 года, это было объявлено проблеском в будущее компании с нулевым уровнем выбросов. Винкельманн сказал в то время: «Мы открываем новый автомобильный сегмент: Ultra GT. Это предложит клиентам новый, не имеющий аналогов опыт вождения Lamborghini благодаря новаторским технологиям.
Однако успех гибридных моделей Revuelto и Urus SE, а также высокий спрос на новый Temerario побудили Lamborghini продолжить разработку PHEV.
«Большим шагом, который мы сделали, было перемещение всего бренда с ICE на PHEV, — и это сработало, — сказал нам Винкельман. — Это был важный и решающий момент, потому что это дополнительный вес, дополнительные затраты, большая сложность, много объяснений для клиента.
«Мы дали одно обещание: новые автомобили будут новым дизайном, они будут быстрее, а преимущество для Lamborghini, для мира, а также для вас, будет заключаться в том, что они будут иметь более низкие выбросы CO2.
К счастью, мы всегда говорили, что с полностью электрическими автомобилями у нас будет достаточно времени, чтобы принять решение и принять решение, если что-то меняется, — сказал нам Винкельманн.
В сегодняшнем объявлении из штаб-квартиры Lamborghini говорится: «После тщательного анализа и постоянного диалога с дилерами и клиентами стало ясно, что темпы внедрения чистых транспортных средств BEV значительно замедлились, особенно в роскошном суперспортивном сегменте, где спрос остается очень ограниченным».
Тем не менее, представители фирмы настаивали на том, что с технологической точки зрения Lamborghini «полностью подготовлена к полному электричеству», предостерегая, что «готовность рынка в этом сегменте еще не соответствует этому переходу».
Гибридная технология в настоящее время представляет собой наиболее подходящее решение для бренда, сочетая значительное сокращение выбросов CO2 с эмоциональной производительностью, которая определяет ДНК Lamborghini.
В прошлом году Винкельманн также подтвердил, что компания продолжит выпускать свой похвальный V12 после 2030 года, и что SUV Urus следующего поколения будет предлагаться с подключаемой силовой установкой, когда он прибудет до конца десятилетия.
«Мы посмотрели на это очень аналитически», — сказал нам Винкельманн. — «Мы поняли, что нет никакого способа сделать Urus как BEV. Поэтому мы сделали PHEV. Следующее поколение также является PHEV, которое появится в 2029 году».
В то время как электрический Lanzador был почти готов к производству, пока неясно, будет ли четырехдверный 2 + 2 конвертироваться, чтобы работать как гибрид, или если Lamborghini был вынужден вернуться к чертежной доске и создать что-то совершенно новое. Названный в официальных сообщениях просто как «четвертая модельная линия», он будет запущен до конца десятилетия и будет сидеть рядом с Revuelto, Temerario и Urus SE.