Nissan переживает небольшую революцию в своем ассортименте электромобилей, после запуска очень важного нового Leaf и возвращения Micra, основанного на превосходном Renault 5.
Очень популярный Qashqai Nissan в ближайшем будущем также будет полностью электрическим, хотя он будет продаваться вместе с гибридной моделью в течение некоторого времени.
Кроме того, Nissans планирует анонсировать электромобиль начального уровня, основанный на предстоящем Renault Twingo, в то время как даже Juke будет дополнять линейку электрических моделей фирмы и может получить свою технологию и платформу от сестринского бренда Nissan и стратегического партнера Renault.
Архитектура CMF-EV от Renault, которая лежит в основе полностью электрического семейства внедорожников Scenic, казалась возможным вариантом для Qashqai EV. Тем не менее, компания Ampere от Renault Group вскоре запустит более сложную платформу AmpR Medium для автомобилей C-сегмента (в которую входит Qashqai), и мы уже видели, как она используется в концепции Renault Embleme.
В интервью Auto Express Ксавье Тессон, планировщик продукции Nissan Europe, рассказал о использовании платформы Renault AmpR Medium в будущих моделях.
Мы открыты для партнерства особенно в этом новом мире электромобилей, где инвестиции просто огромны, сказал он. Итак, здесь мы продемонстрировали (Micra), что это может быть выигрышным как для Renault, так и для Nissan. Мы всегда ищем работу с Renault и ее платформами, чтобы следовать лучшей промышленной стратегии. Мы ищем платформы AmpR это техническое решение о том, какой лучший и наиболее эффективный способ вывести Nissan на рынок.
В то время как AmpR Medium способен обслуживать автомобили с двигателями внутреннего сгорания (концепция Emblème является расширителем диапазона), следующее поколение Qashqai перейдет на электрическую энергию.
Это не значит, что гибридный вариант Qashqai будет немедленно уничтожен. Тессон также рассказал о полностью электрической стратегии Nissan: Мы переходим на полностью электрический, но сначала у нас будет перекрытие. Будет перекрытие в сегменте и измерениях [Qashqai] — потенциальное использование также. Для покупателей электрических внедорожников и гибридных внедорожников, добавил Тессон, они не одни и те же клиенты, это двойное предложение необходимо, пока мы не увидим реального перехода.
Слишком рано говорить о том, какие технические детали предоставит Qashqai EV — хотя с аналогичным размером Renault Scenic EV на его более старой платформе CMF-EV, способной преодолеть 379 миль при одной зарядке, мы ожидаем, что автомобили, такие как Qashqai на AmpR Medium, преодолеют барьер в 400 миль.
Несмотря на то, что электрический Nissan Qashqai еще не появился на рынке, вы можете получить отличную сделку на текущей модели, которая доступна по цене около 30 000 фунтов стерлингов через сервис Auto Express Buy A Car. Если вы предпочитаете что-то, работающее на аккумуляторе, вы также можете найти широкий ассортимент электрических внедорожников, таких как Skoda Elroq от около 31 000 фунтов стерлингов или Renault 4 от около 27 000 фунтов стерлингов.
Что касается внешнего вида, Nissan уже выпустила предварительный просмотр Qashqai с драматической концепцией Hyper Urban, раскрытой в преддверии Токийского автосалона в октябре 2023 года.
Наши эксклюзивные изображения показывают профиль концепта, но также показывают, как драматическая поверхность может быть смягчена и адаптирована для серийных версий. Hyper Urban пока показан только в цифровом виде, но мы ожидаем, что новый Qashqai будет иметь длину около 4,5 метров, что позволит освободить место для нового Leaf (и, возможно, удовлетворить будущий семиместный флагман) при более практичной общей форме, чем уходящий автомобиль.
Qashqai является одной из трех моделей, ранее подтвержденных Nissan для Сандерленда, в пакете инвестиций на сумму до 2 миллиардов фунтов стерлингов.