Наши шпионы впервые поймали новый EV3 GT еще в феврале, проходя испытания в холодную погоду, и с тех пор мы наблюдали его на дороге и даже на Нюрбургринге. Теперь мы ожидаем его презентации в январе, наряду с версиями EV4 и EV5 под брендом GT на автосалоне в Брюсселе.
Пока не появится Kia EV2 и его спортивный вариант GT, предстоящий EV3 GT будет начальной моделью Kia GT и будет иметь нескольких соперников, с которыми ему предстоит бороться. Есть новый Vauxhall Mokka GSE, Volvo EX30 Twin Motor Performance, Smart #1 Brabus и Cupra Born VZ, а также уменьшающийся бензиновый сектор горячего люка.
Kia был тихий на силовой агрегате EV3 GT, хотя это горячее издание сидит на той же архитектуре e-GMP, что и стандартный автомобиль. Двухмоторные компоновки уже были подтверждены для линейки EV3, предполагая, что EV3 GT будет оснащен версией этой настройки. Его мощность вряд ли будет соответствовать более крупным EV4 GT, рассчитанным на 400 л.с., поэтому такая же настройка крутящего момента 302 л.с. и 480 Нм, как у нового EV5 GT, кажется более вероятной.
Такие настройки впервые были замечены в Hyundai Ioniq 5 N, но настройки Kia не так задействованы, хотя в других автомобилях Kia GT, включая EV6 GT и новый EV9 GT, он воспроизводит двигатель V6 с восьмиступенчатой автоматикой. Нам придется подождать и посмотреть, относится ли это к вступлению EV3 GT.
Что касается дизайна EV3 GT, то, несмотря на то, что на тестовом автомобиле, который мы заметили, все еще много обшивки, мы можем видеть элементы, которые подтверждают более ориентированную на производительность идентичность этого автомобиля. Это включает в себя крупные 20-дюймовые колеса и, на некоторых предыдущих шпионских снимках, зеленые тормозные калибры.
В дополнение к этим деталям, мы ожидаем увидеть либо новые, либо сильно пересмотренные бамперы, которые берут существующий язык дизайна от EV3 GT-Line — уже доступный, используемый менее чем за 30 000 £ через службу Auto Express Buy A Car — и увеличивают его. ранее замеченные прототипы также показали причудливый синий интерьер с спортивными сиденьями в стиле GT и контрастными зелеными швами. Эти сиденья, кажется, отражают сиденья в EV9 GT.
Нынешний высококлассный EV3 GT-Line S стоит около 44 тыс. £, поэтому ожидается, что GT сядет ближе к отметке в 50 000 фунтов, что в значительной степени является стандартом для современного горячего хэтчбека.