Правительство объявило о гигантских инвестициях в размере 27 миллиардов £ в стратегическую дорожную сеть, которая, как говорят, «обновит и обеспечит будущее» автомагистралей Англии и основных автомобильных дорог.
Он будет в основном использоваться для сосредоточения внимания на примерно пяти с половиной тысячах миль дорог, управляемых национальными автомагистралями, а не местными властями, хотя небольшая часть денежных средств будет поддерживать некоторые локально управляемые схемы. Наряду с общим обновлением поверхности и ремонтом выбоин, Департамент транспорта говорит, что инвестиции также приведут к значительным улучшениям в нескольких областях для повышения безопасности и потока движения.
Например, автомагистраль A66, соединяющая Камбрию и Северный Йоркшир, будет преобразована из однополосной в двухполосное между выходом 40 для M6 и выходом 53 для A1… M. Стареющие мосты на M6, построенные в 1960-х годах, также будут обновлены, в то время как финансирование также включает в себя наличные деньги, чтобы добавить к частным инвестициям для нового перехода через Нижнюю Темзу, который в конечном итоге соединит Кент и Эссекс.
Министр транспорта Хайди Александр заявила, что вложение средств «обеспечит будущее нашей дорожной сети на долгие годы». Это мнение поддержал менеджер по политике и связям с общественностью в благотворительной организации IAM RoadSmart Уильям Портер, который назвал это объявление «приемлемым признанием того, что поддержание и обновление нашей дорожной системы так же важно, как и строительство новой инфраструктуры, когда речь идет о безопасности дорожного движения».
Однако Портер добавил: «Этот акцент на долгосрочном, профилактическом обслуживании является позитивным шагом, но инвестиции должны идти рука об руку с мерами, которые улучшают поведение водителей и дизайн дорог. по-настоящему эффективная дорожная сеть — это та, которая не только надежна и устойчива, но также последовательно поддерживает более безопасное вождение и снижает риск столкновений для всех, кто ее использует».
В ежегодном докладе ALARM Альянса асфальтовой промышленности говорится, что стоимость ремонта местных дорог в Англии и Уэльсе сейчас составляет более 18 миллиардов £, причем 28 миллиардов, о которых только что объявило DfT, охватывают только основные дороги, находящиеся под юрисдикцией национальных автомобильных дорог. Это означает, что, хотя объявление об инвестициях, безусловно, приветствуется, оно не решит проблему разрушения местной дорожной инфраструктуры.
Правда, правительство объявило о четырехлетней инъекции денежных средств в местные дороги на сумму более 7 миллиардов £ еще в осеннем бюджете 2024 года, но AIA считает, что получение денежных средств заранее поможет местным властям решить проблемы, прежде чем они развиваются, и четко отобразить стоимость инвестиций.
Директор AIA Малкольм Симмс сказал Auto Express: «С помощью предварительной загрузки мы могли бы сделать эту работу сейчас и продемонстрировать в первые годы, что это оказывает положительное влияние. Это, скорее всего, побудит правительство и власти обеспечить эти инвестиции в долгосрочной перспективе и лучше количественно оценить их потребности».