Dacia может иметь репутацию бренда, ориентированного на доступность, но компания стремится электрифицировать всю свою линейку. Последними моделями, получившими гибридные силовые установки, стали Dacia Sandero и Dacia Sandero Stepway.
Ранее в этом году Dacia объявила о планах добавить гибридные версии в линейку Sandero, и теперь стали известны цены. Sandero Hybrid 155 в комплектации Expression стоит от 17 955 фунтов (около 21 500 евро), а версия Journey — от 19 295 фунтов (около 23 100 евро). Эти цены на 2 230 фунтов (около 2 700 евро) выше, чем у соответствующих комплектаций с текущим бензиновым двигателем TCe 100.
Что касается кроссхэтчбэка Sandero Stepway, то его цена начинается от 19 295 фунтов (около 23 100 евро) в комплектации Expression и от 20 595 фунтов (около 24 700 евро) в исполнении Extreme. Это также на 2 230 фунтов (около 2 700 евро) дороже, чем аналогичные модели Stepway с бензиновым двигателем TCe 110.
Силовая установка Hybrid 155 уже использовалась в минивэне Jogger, а также в кроссоверах Duster и Bigster. Как и в этих автомобилях, это полноценная гибридная система, состоящая из 1,8-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя и двух электродвигателей — тягового мотора и стартер-генератора, а также аккумулятора емкостью 1,4 кВт⋅ч. По заявлению Dacia, это позволяет до 80% времени ездить в городских условиях без участия двигателя внутреннего сгорания.
Хотя модели Hybrid 155 дороже бензиновых аналогов, в эксплуатации они окажутся экономнее. Sandero Hybrid 155 расходует около 4,5 л на 100 км (67 mpg) против 5,8 л на 100 км (52,3 mpg) у TCe 100, а Stepway потребляет около 4,7 л на 100 км (64 mpg), что значительно лучше показателей TCe 110 (49,6 mpg).
Новый гибрид обладает мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 205 Нм, благодаря чему оба автомобиля разгоняются до 100 км/ч за 8,3 секунды, что заметно быстрее Sandero TCe 100 (9,7 секунды) и Stepway TCe 110 (10,0 секунды).
Новая гибридная установка появилась вскоре после того, как Sandero получил обновление дизайна. В версии Stepway теперь используется фирменная защитная отделка «Starkle» из переработанных материалов вокруг колесных арок, а более высокие комплектации стандартного Sandero получили автоматические фары, систему камер кругового обзора и электропривод складных зеркал.
Уровень оснащения вариантов Hybrid 155 соответствует остальной линейке. Так, комплектация Expression предлагает 10-дюймовый сенсорный экран с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, кондиционер и систему креплений «YouClip» для аксессуаров, таких как светильники, бутылки или планшеты.
В версии Journey добавлен 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, встроенная навигационная система, улучшенная аудиосистема с шестью динамиками, бесключевочный доступ, подогрев передних сидений и руля, а также беспроводная зарядка для смартфона.
Версия Extreme, доступная только для Stepway, отличается элементами отделки экстерьера и интерьера цвета меди, резиновыми ковриками, системой предупреждения о слепых зонах, черными легкосплавными дисками и технологией «Extended Grip» — специальной системой контроля тяги от Dacia, помогающей переднеприводным моделям сохранять устойчивость на рыхлых или скользких поверхностях, таких как грязь, песок, снег или гравий.
Новая электрифицированная установка не повлияла на практичность Sandero. Пространство в салоне осталось прежним, а объем багажника составляет те же 410 литров — это на 109 литров больше, чем у гибридного Renault Clio E-Tec.