Lamborghini движется в новом направлении, в котором итальянская фирма представит свой первый чисто электрический автомобиль к 2028 году — и мы получаем представление о будущем благодаря новой концепции на Monterey Car Week.
Компания Sant’Agata выпустила новый тизер концепт-кара, на котором мы можем лучше рассмотреть его дизайн. У него гладкая линия крыши, более длинная, чем типичная форма, которую мы привыкли видеть на суперкарах Lamborghini. И для этого есть веская причина — концепт будет представлять собой двухдверный кузов Grand Tourer с колесной формулой 2+2.
Lamborghini намекнул на общий дизайн автомобиля в предыдущем посте, заявив, что он «представит первый прототип нашей четвертой серии», ссылаясь на предыдущие уникальные модели, такие как Asterion и Estoque, которые, как мы ожидаем, повлияют на новую форму.
Скоро будет представлено что-то новое и по-настоящему захватывающее.18 августа.Сохраните дату.#Lamborghini pic.twitter.com/9NeY5igK7c
— Lamborghini (@Lamborghini) August 14, 2023
Директор по маркетингу Lamborghini Федерико Фоскини эксклюзивно сообщил Auto Express, что «в следующем году мы что-то сбрасываем, прежде чем приступить к окончательному продукту». Однако нам придется подождать некоторое время, пока не будет представлен окончательный продукт, потому что первый серийный электромобиль Lamborghini, как ожидается, отправится в путь в 2028 году, что точно совпадет с 60-летием его культового гранд-турера 2 + 2, Espada.. Наряду с этим он станет преемником Urus, полностью электрическим внедорожником.
Справедливо сказать, что Lamborghini не решалась переходить на электромобили, что неудивительно, учитывая, что большая часть успеха фирмы пришлась на двигатели V10 и V12. Но при запуске первого подключаемого гибрида бренда, нового Revuelto, генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн рассказал Auto Express о планах компании в отношении электромобилей, сказав: «Полный электромобиль может быть даже более эмоциональным, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.”
Главный технический директор Рувен Мор поддержал мысли Винкельмана о планах бренда по привлечению электромобилей. Он сказал нам, что «есть вещи, которые вы можете сделать с электромобилями, которые вы не можете сделать с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания», которые могут сосредоточиться на умном векторе крутящего момента, чтобы повысить маневренность и компенсировать вес электромобиля. Тем не менее, Мор признал, что сейчас «неподходящее время для полностью электрического спортивного автомобиля Lamborghini», что указывает на то, что первой полностью электрической моделью бренда будет 2+2 GT, о чем свидетельствует наше эксклюзивное изображение.
Ранее Lamborghini обдумывала идею четырехместного седана в концепте Estoque в 2008 году. Два десятилетия спустя мы могли увидеть возрожденный стиль кузова для этой новой модели, в которой будут представлены некоторые недавно замеченные элементы дизайна Lamborghini, такие как Y-образный мотив спереди плюс обычные расклешенные колесные арки и угловатые агрессивные линии.
Глава отдела дизайна компании Митя Боркерт сказал Auto Express: «Он [новый автомобиль] на 1000% будет соответствовать ДНК дизайна Lamborghini. Это не повредит и не помешает другим нашим модельным рядам. Но мое прозвище для машины — космический корабль GT».
Гладкий, низкий двухдверный кузов должен помочь обеспечить впечатляющую эффективность и запас хода, но это не будет приоритетом, поскольку Lamborghini будет ориентироваться на производительность.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
В основе автомобиля будет новая платформа, разработку которой возглавит Porsche. Архитектура, получившая название SSP Sport, также будет поддерживать будущие версии Taycan и Panamera, а также замену Urus, который станет электрическим в 2028 году. Lamborghini заявляет, что платформа нового купе GT будет «технологически продвинутой, надежной и [сделать это] невероятно увлекательным вождением». Мы уже знаем, что SSP Sport будет иметь 800-вольтовую электрическую архитектуру и быструю зарядку до 350 кВт, поэтому новый Lambo должен быстро пополниться. Тем не менее, автомобиль еще слишком далек от окончательной доработки спецификаций аккумулятора и двигателя.
В то время как до выпуска электромобиля Lamborghini осталось несколько лет, директор по маркетингу Федерико Фоскини сказал, что «в следующем году мы кое-что отбросим, прежде чем придем к окончательному продукту». Это говорит о том, что концепция 2+2 GT уже не за горами.
А теперь посмотрите на самые быстрые электромобили в мире…