Прибыл новый Volkswagen Golf. Рестайлинговой модели восьмого поколения (которая стала известна как Golf Mk8.5) предстоит нелегкая работа: конкуренция исходит не только со стороны сегмента хэтчбеков, но также со стороны семейных внедорожников и электромобилей.
Golf – одно из самых известных имен в автомобильном мире. Хотя в последнее время Golf выпал из топ-10 бестселлеров Великобритании, он остается важнейшим автомобилем для Volkswagen. Поэтому эти обновления будут столь же важны, как и прежде, и приурочены к 50-летнему юбилею модели.
После четких линий своего предшественника Mk8 получил более смелую поверхность и более агрессивный дизайн передней части. Все еще несомненно Гольф, но он стремится сделать больше визуального заявления. Volkswagen изменил внешний дизайн автомобиля 2024 года, добавив новые светодиодные фонари спереди и сзади, а также рестайлинговый дизайн переднего бампера с измененной нижней решеткой. Нос дополнен светящимся передним значком.
Изменения кузова распространяются и на заднюю часть автомобиля с новым бампером. Также были добавлены пять новых дизайнов легкосплавных дисков и четыре новых варианта окраски «металлик».
Когда он был запущен, интерьер подвергся гораздо более пристальному вниманию, и представители Volkswagen сообщили Auto Express, что будущие модели вернутся к использованию большего количества физических элементов управления, а не сенсорных кнопок. К счастью, в этом отношении Golf, похоже, движется в правильном направлении.
Действительно, немецкая фирма, похоже, вернулась к чертежной доске интерьера, заявив, что «аппаратное и программное обеспечение информационно-развлекательных систем Golf совершенно новое». Центральный сенсорный экран в базовой версии будет представлять собой 10,4-дюймовый блок, а в версиях с более высокими характеристиками будет использоваться еще больший 12,9-дюймовый экран (заменивший 8,25-дюймовый и 10-дюймовый экраны старого автомобиля).
Возможно, более примечательным является новый регулятор температуры и громкости под центральным экраном. Да, они по-прежнему управляются сенсорным слайдером, но, по крайней мере, теперь они имеют подсветку, поэтому ими можно пользоваться ночью. Сенсорные кнопки на рулевом колесе также были заменены физическими переключателями. Перед водителем находится настраиваемая система Volkswagen Digital Cockpit Pro с 10,2-дюймовым экраном и возможностью установки «широкоэкранного» проекционного дисплея.
Volkswagen внес несколько изменений в саму информационно-развлекательную систему. Последняя версия программного обеспечения называется MIB4 и имеет новую структуру меню с экраном, разделенным на две части. Благодаря этому функция быстрого доступа остается видимой, что, по словам VW, «значительно упрощает работу».
Дальнейшие технологические изменения произошли в форме Park Assist Pro2. Это позволяет заезжать на парковочные места и выезжать с них с помощью смартфона. «Область просмотра 2» также является новой функцией;установка камеры с обзором на 360 градусов, отображающая изображения на главном сенсорном экране.
Линейка Golf начнется с одноименного названия Golf. Эта модель начального уровня в стандартной комплектации поставляется с климат-контролем, системой бесключевого доступа, круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки, меньшим из двух новых информационно-развлекательных экранов, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, а также «цифровой кабиной».
Partnership
Модель Life начального уровня поднялась на одну ступень благодаря фейслифтингу. Он получает несколько внешних деталей, таких как хромированная отделка, внешнее объемное освещение и 16-дюймовые легкосплавные диски. Внутри есть беспроводная зарядная площадка для смартфона, окружающее освещение, удобные сиденья, кожаный руль и адаптивный круиз-контроль.
Далее следует стиль: 17-дюймовые легкосплавные диски, новый дизайн переднего бампера с дополнительным хромированием, «мощные светодиодные фары Volkswagen» и подсвеченный логотип VW. В салоне установлены «спортивные комфортные сиденья» с 14-позиционной электрической регулировкой, дополнительным освещением и камерой заднего вида.
R-Line — это лучшая модель Golf, прежде чем вы попадете в варианты GTI и GTE. Он получил более спортивный внешний вид благодаря 17-дюймовым легкосплавным дискам черного цвета с ромбовидной огранкой, сделанным на заказ бамперам и черным акцентам в отделке салона. В салоне R-Line есть подрулевые лепестки коробки передач (если она оснащена автоматической коробкой передач DSG), различные режимы вождения и «спортивные сиденья премиум-класса» с отделкой R-Line.
Грузоподъемный Golf Estate получит все те же визуальные, механические и внутренние изменения, что и хэтчбек. Эта версия будет доступна с теми же бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, но, как и раньше, не будет ни Golf GTI Estate, ни какого-либо PHEV. Golf R по-прежнему будет предлагаться как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал.
Golf Estate снова будет конкурировать с такими автомобилями, как Vauxhall Astra Sport Tourer и Peugeot 308 SW, в жанре универсалов на базе хэтчбека. Мы не ожидаем каких-либо изменений в 611-литровом багажнике Golf Estate после этого фейслифтинга. Что касается версии Golf с лифтом Alltrack, предназначенной только для универсалов, эта модель появилась через несколько лет после запуска Mk8, поэтому мы все еще можем увидеть, как она присоединится к линейке, хотя мы еще не видели ее на тестировании, и Volkswagen называет ее «нишей». выбор».
Volkswagen еще не объявил цены на новый Golf. Текущая модель в комплектации Life стоит от 26 945 фунтов стерлингов, поэтому нам придется подождать и посмотреть, снизит ли эту цену новая модель начального уровня «Golf».
Как уже упоминалось, верхнюю часть модельного ряда Golf занимают подключаемый модуль GTE и горячий хэтчбек GTI. Оба они получили более агрессивный внешний дизайн с увеличенной решеткой радиатора с сотовыми вставками и более заметными воздухозаборниками. У GTE есть синяя полоса на верхнем радиаторе (у GTI здесь сохраняется красная полоса), и обе модели получили передний сплиттер и задний спойлер. В отличие от GTI, который имеет сдвоенные насадки выхлопной системы по обе стороны от диффузора, у GTE есть хромированная полоса, при этом выхлопная труба спрятана за бампером. Комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков входит в стандартную комплектацию обеих машин.
В салоне обоих автомобилей установлены спортивные сиденья со вставками в клетку. Швы обивки синие для GTE или красные для GTI. Обе машины получают самый большой информационно-развлекательный экран и трехзонную систему климат-контроля. Volkswagen заявляет, что впервые в истории GTI можно будет приобрести с внутренней отделкой из настоящего углеродного волокна.
Линейка силовых агрегатов Golf также была обновлена к 2024 году. Самое большое изменение коснется GTE, который получит подключаемую гибридную систему Volkswagen второго поколения. Он заменяет 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель старого автомобиля на 1,5-литровый агрегат TSI, а емкость аккумулятора увеличивается с 10,6 кВтч до 19,7 кВтч. Результатом является большая мощность (теперь 286 л.с. по сравнению с 201 л.с.) плюс значительно больший запас хода на электротяге (теперь 62 мили). VW утверждает, что GTE может заряжаться мощностью до 50 кВт, хотя эта функция не была подтверждена для британских автомобилей.
Остаются 1,0-литровые мягкие гибридные агрегаты eTSI мощностью 114 и 148 л.с., доступные только с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Если вам нужна механическая коробка передач, то есть 1,5-литровый четырехцилиндровый негибридный двигатель, также мощностью 148 л.с.
Есть два дизельных предложения TDI – опять же мощностью 114 л.с. и 148 л.с. – но пока нет информации о том, вернется ли горячий хэтчбек с дизельным двигателем GTD.
Однако в 2024 году GTI получит еще больше мощности. Используя тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, что и раньше, мощность новой модели I увеличивается с 242 до 261 л.с.
Модельный ряд Golf расширится в 2025 году за счет появления 2,0-литрового двигателя TSI мощностью 201 л.с. (на 14 л.с. больше, чем у предыдущего автомобиля). До этого мы увидим «элитных спортсменов», как называет это VW, в виде обновленного GTI Clubsport – замаскированной версии которого мы видели на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе – и Golf R. МыОжидается, что последний сохранит систему полного привода 4MOTION.
Что придется превзойти обновленному Volkswagen Golf?Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших хэтчбеков, которые продаются прямо сейчас…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…