Цены на новый обновленный Volkswagen Golf GTI были подтверждены. Знаменитый хот-хэтч теперь будет стоить от 38 900 фунтов стерлингов, что, как ни странно, на самом деле примерно на 1 000 фунтов меньше, чем было до фейслифтинга. Между тем, подключаемый гибридный Golf GTE теперь предлагает запас хода на чисто электрической энергии более 80 миль.
Golf GTI получил дополнительные 20 л.с. в рамках обновления среднего срока службы, а это означает, что его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь выдает 261 л.с. и может разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 5,9 секунды — по сравнению с 6,2 секунды раньше. К сожалению, он доступен только с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Стилисовые изменения включают измененную форму переднего бампера с новым сотовым рисунком решетки радиатора, подсвеченный логотип VW на носу, измененный дизайн фар и задних фонарей, а также новый комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков Richmond. Конечно, знаменитая красная полоса GTI на верхней решетке осталась.
В салоне теперь имеется отдельно стоящий 12,9-дюймовый сенсорный экран с упрощенной информационно-развлекательной системой и интеграцией ChatGPT. Спортивные сиденья премиум-класса с характерным узором в клетку GTI и 10,25-дюймовый цифровой дисплей водителя за рулевым колесом, на котором теперь есть физические кнопки в ответ на отзывы клиентов. Другой стандартный комплект включает бесключевой доступ, подогрев передних сидений, трехзонный кондиционер, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при удержании полосы движения и систему помощи в пробках.
Термины в новости
- PHEV (подключаемый гибрид)
- Гибрид с батареей, которую можно заряжать от розетки. Проезжает на электричестве несколько десятков километров, дальше работает как обычный гибрид на бензине.
- Робот с двумя сцеплениями (DCT, DSG)
- Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями: одно отвечает за чётные передачи, другое — за нечётные. Следующая передача готова заранее, поэтому переключения почти мгновенные.
- Адаптивный круиз-контроль (ACC)
- Круиз-контроль, который держит не только скорость, но и дистанцию до машины впереди: сам замедляется и снова разгоняется.
- Удержание в полосе (LKA)
- Помощник, который подруливает, если машина начинает уходить из своей полосы без включённого поворотника.