Из всех китайских автопроизводителей, которые прибыли в Великобританию за последние несколько лет, ни один не оказал такого глубокого влияния на покупателей, как Jaecoo. Этот стильный бренд от производственного гиганта Chery был представлен в тандеме со своей сестринской компанией Omoda в январе 2025 года и с тех пор взорвался в популярности, увенчанный Jaecoo 7, который стал самым продаваемым автомобилем в Великобритании в марте.
Этот успех продаж во многом обусловлен низкими запрашиваемыми ценами, но также поддерживается привлекательным стилем, высоким уровнем стандартного оборудования и удобным для клиентов сочетанием бензиновых, гибридных и полностью электрических силовых агрегатов для удовлетворения всех вкусов.
Чтобы максимально использовать этот импульс, производитель продвигается вперед с парой новых моделей, которые будут на вершине и в хвосте его диапазона в 2027 году — компактный Jaecoo 3 и флагман Jaecoo 9 с тремя рядами. Последний, конкурент по сниженной цене Land Rover Discovery, будет происходить из глобального ассортимента Chery, но первый будет более ориентирован на Европу.
Председатель Chery Automobile Инь Тонгюэ сказал Auto Express: «В Китае мы любим очень большие машины и очень маленькие машины, но в Европе и других частях мира вы любите их между ними».
Это позволило более широкой группе Chery подписать новый диапазон моделей B-сегмента, специально разработанных для внешних рынков, включая Великобританию, через Jaecoo, Omoda и новый бренд Lepas.
Как будет выглядеть новый Jaecoo 3?
Первым автомобилем, который появится, будет Jaecoo 3, небольшой кроссовер длиной около 4,2 метра, что ставит его в прямую конкуренцию с основными моделями, такими как Ford Puma и Renault 4. Однако способность Jaecoo предлагать как аккумуляторные электрические (BEV), так и гибридные силовые агрегаты означает, что новичок может бросить вызов очень широкому спектру конкурентов.
Как показывают наши эксклюзивные изображения, Jaecoo 3 сохранит свой блочный, «мини-Ленд Ровер», который сыграл ключевую роль в успехе Jaecoo как в Великобритании, так и за рубежом. К иронии судьбы, Chery фактически вступила в совместное предприятие с Land Rover для разработки и производства новой линейки автомобилей Freelander; мы задаемся вопросом, просочится ли какое-либо из ДНК британских брендов в дизайнерские студии Chery?
У нас есть ограниченное представление о том, чего ожидать от дизайна или компоновки интерьера новой модели, но 14,3-дюймовый экран водопада Jaecoo 5 и центральная консоль вполне могут быть интегрированы, с новым дизайном DashCoin, оптимизированным для европейских вкусов.
Что будет питать новую Jaecoo 3?
Jaecoo 3 будет работать на гибкой платформе силовой установки Chery, поэтому мы можем сделать вывод, что это будет передний привод с плоским аккумулятором в BEV. Размер батареи должен составлять около 40-45 кВт/ч, в зависимости от спецификации, а диапазон около 220 миль будет минимальным требованием, чтобы не отставать от конкурентов следующего поколения.
Гибридные варианты заменят эти элементы BEV на одну из систем SHS Chery, которые обычно имеют 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель в сочетании с электродвигателем, предлагая показатели экономии топлива около 55 миль на килограмм.
Маловероятно, что модель с чистым бензином будет представлена в Европе или Великобритании. Мы поговорили с высшим руководством Chery в Китае, и фирма знает, что ее бензиновые двигатели превосходят конкурентов в Европе. В автомобиле такого размера также вряд ли будет предлагаться гибридный автомобиль, хотя в сегменте B появляется больше PHEV, поэтому это не совсем исключено.
Сколько будет стоить новый Jaecoo 3?
Цена, возможно, является наиболее важным фактором, и то, как Jaecoo позиционирует автомобиль, может быть ключевым фактором. В нижней части этого класса обычные, но харизматичные конкуренты являются обычным явлением и оптимизированы для европейских покупателей. Например, Fiat Grande Panda можно приобрести за 18 035 £, а Citroen C3 стоит чуть более 19 000 фунтов.
Чтобы оказать аналогичное влияние с точки зрения стоимости на более крупные модели Jaecoo, цена около 16 000 или 17 000 £ была бы идеальной отправной точкой, хотя еще предстоит выяснить, насколько близко бренд сможет к этому подойти. Однако нельзя отрицать, что эта конкурентная область рынка станет еще более жесткой, потому что мы собираемся увидеть приток новых моделей из Европы и Южной Кореи, которые нацелены на революцию в наших ожиданиях от супермини-автомобилей.
Такие модели, как совершенно новая Cupra Raval, Skoda Epiq и VW ID. Cross, обещают более высокий уровень инженерного мастерства, а также технологию и дизайн интерьера следующего поколения. аналогично амбициозные автомобили Stellantis, использующие новую платформу STLA-Small, такие как следующее поколение Peugeot E-2008 и Vauxhall Mokka, принесут свой собственный аромат в класс.
На данный момент Renault 4 и Renault 5 продаются в больших количествах, в то время как будущее сотрудничество Ford с французским производителем принесет новые Fiesta и Puma.
Используя большую Jaecoo 5 в качестве ориентира, полностью электрический вариант имеет премию почти в 3000 £ по сравнению с бензиновым, но мы подозреваем, что разрыв будет меньше для Jaecoo 3. Эта цифра также намного выше, чем расхождение примерно в 1000 фунтов между базовыми бензиновыми и BEV вариантами конкурентов Citroen и Fiat, и по сравнению со версиями, оснащенными гибридной силовой установкой, BEV начального уровня дешевле.
В зависимости от варианта, некоторые европейские модели имеют дополнительное преимущество правительства Великобритании Electric Car Grant, чтобы помочь снизить цены еще больше. Две группы предлагают скидки в размере 1500 или 3750 £, если модели соответствуют определенным критериям.
Таким образом, в то время как Jaecoo начал работать со своими моделями среднего размера, более мелкие классы могут быть гораздо более трудными для взлома, особенно если новые автомобили не опираются на непревзойденное предложение стоимости.