После показа своего нового Epiq в концептуальной форме, близкой к производству, давая нам взгляд на интерьер и даже позволяя нам сесть за руль прототипа, Skoda дала нам еще один взгляд на серийный автомобиль — незадолго до глобальной презентации небольшого электрического внедорожника 19 мая.
Новые изображения мало что оставляют воображению, и мы можем увидеть, как новый Epiq, который будет позиционироваться как электромобиль начального уровня Skoda, использует теперь знакомый бренду «язык дизайна Modern Solid».
Внешний дизайн дизайна.
Последние тизерные изображения подтверждают то, что мы знали уже некоторое время — что окончательный серийный автомобиль Skoda Epiq будет выглядеть почти идентично шоу-кару, показанному летом 2025 года. Т-образные фары выглядят практически без изменений по сравнению с предпродюсерским автомобилем прошлого года, как и задние фонари. Восемь отличительных вырезов в передних и задних бамперах здесь не видны, но, учитывая, что они занимали видное место на шоу-каре и прототипе, которым мы управляли, они, скорее всего, выйдут в серийное производство.
В то время как предыдущие концепты Skoda использовали огромные колеса, те, что были на шоу-каре Epiq, выглядели подозрительно готовыми к производству, поэтому мы могли бы увидеть их на готовом автомобиле. Еще одним элементом являются физические дверные ручки, они четко выделяются под мантией в тизере.
«Шоу-кар Epiq предлагает конкретный взгляд на следующее дополнение к успешной полностью электрической семье Skoda», — сказал генеральный директор Skoda Клаус Зеллмер. «Он воплощает сущность Skoda: современный солидный дизайн, просторный интерьер в компактном пространстве, удобные для пользователя интуитивно понятные цифровые интерфейсы и просто умные детали, которые обеспечивают бесшовный опыт и, прежде всего, привлекательную цену. С Epiq мы делаем еще один шаг к тому, чтобы сделать электромобили практичным и привлекательным выбором для повседневных водителей».
Ценообразование и конкуренты.
Skoda подтвердила, что Epiq будет стоить столько же, сколько и его бензиновый эквивалент Kamiq, что соответствует обещанию бренда в 25 тыс. £. Текущей точкой входа Skoda в EV является Elroq, стоимость которого составляет менее 32 000 фунтов, но в настоящее время подержанные модели можно найти в сервисе Auto Express Buy A Car по цене менее 25 000 фунтов.
Сидящий ниже Elroq, Auto Express 2025 Car of the Year, и Enyaq как третья полностью электрическая модель Skoda, Epiq возвращает Skoda в небольшой сектор электромобилей — хотя он не так мал, как старый Citigo-e.
Эта цена в 25 000 £ означает, что у Epiq также будет много свежей конкуренции. есть Renault 5 и немного больше Renault 4, новый Kia EV2 и его родственная модель Hyundai Ioniq 3. затем есть конкуренты из группы VW, такие как Volkswagen ID. Polo и ID. Cross, плюс Cupra Raval — все из которых разделяют те же основы, что и Skoda.
Skoda Epiq детали интерьера деталей интерьера.
Мы на самом деле видели интерьер новой Skoda Epiq, нам просто не разрешено показывать его вам. Наш прототип вождения в замаскированной версии нового небольшого электрического внедорожника — младшего брата Elroq — показал многое о том, как дизайн кабины будет формироваться в серийном автомобиле.
Сделка заключалась в том, что никакие изображения или видео деталей интерьера с нашего диска не могут быть опубликованы, но теперь Skoda ослабила свое собственное эмбарго несколькими заманчивыми эскизами. Они показывают чистый и простой макет, основанный на новейшем языке дизайна Skoda Modern Solid. Повсеместный центральный сенсорный экран имеет 13-дюймовый размер и поддерживается банком кнопок в стиле клавиш фортепиано ниже. За рулем находится 5,3-дюймовный цифровой дисплей драйверов, который похож на тот, что в более крупном Elroq. Широкая центральная консоль содержит кубики для хранения и зарядку телефона.
Мы также знаем из нашего тест-драйва Epiq, что по DashCoin проходит полоса освещения окружающей среды. Базовые модели Studio получают переработанную текстильную обивку, но обновление до Loft trim даст вам синтетическую кожу для верхней части DashCoinboard и вставки дверей. Плюшная отделка Suite включает в себя шерстяную и синтетическу кожу по всей поверхности.
Появятся обычные функции Skoda Simply Clever, такие как зонтик в двери водителя и держатель парковочного билета. В салоне также имеется 26 литров места для хранения, чтобы дополнить очень впечатляющий багажник объемом 475 литров. Этот багажник на самом деле больше, чем у Elroq, и превосходит небольших соперников внедорожников, таких как Renault 4 (420 литров).
Аккумуляторы, дальность и производительность.
Пятиместный автомобиль длиной 4,1 метра является эквивалентом Skoda Volkswagen ID. Кросс: оба имеют более дешевые аккумуляторные батареи LFP и будут производиться на том же испанском заводе. Skoda подтвердила, что Epiq покрывает до 267 миль на зарядке.
Помимо своей платформы MEB-Small, Epiq будет использовать тот же выбор батарей мощностью 37 и 52 кВт-ч, что и эквивалентные модели VW и Cupra, причем более крупный из двух блоков обеспечивает максимальный диапазон 264 миль. Он будет заряжаться от 10 до 80 процентов примерно за 23 минуты благодаря пиковой скорости зарядки 133 кВт.
Volkswagen подтвердил 223-сильный агрегат для своего небольшого электромобиля, способного ускоряться от 0 до 62 миль в час менее чем за семь секунд. Более спокойные версии 114 и 208 л.с. составят основную линейку.