Kia подтвердила, что 9 января на Брюссельском автосалоне 2026 года представит совершенно новый EV2 — полностью электрический внедорожник B-сегмента, предназначенный для Европы, на мероприятии также будут представлены «спортивные и динамичные» EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT.
Мы уже знали, что EV2 уже не за горами, поскольку президент и генеральный директор Kia Сон Хо-Сунг ранее упоминал в Auto Express, что автомобиль будет полностью представлен «в начале следующего года», но это первое официальное подтверждение даты, которая совпадает с пресс-конференцией фирмы в первый день пресс-релиза в Брюсселе.
Хо-Сунг ранее повторил позиционирование модели как новой точки входа в линейку Kia, а также ее важность на европейском рынке, раскрыв, что она вообще не будет продаваться в Корее: «EV3 — самый маленький размер для Кореи», — сказал он нам. «EV2 — для Европы».
EV2 будет построен на месте, освобожденном ныне несуществующим Kia Ceed на заводе фирмы в Словакии, с 2026 года. Генеральный директор обосновал свое решение не строить электромобиль размером с пинту на домашнем рынке Kia, сказав: «Мы продаем только 1000 Picantos в месяц в Корее», предполагая, что покупатели предпочитают более крупные модели, которые представляют собой что-то вроде символа культурного статуса.
EV2 Concept, впервые представленный на «EV Day» компании в начале этого года в Испании, превратится в Citroen e-C3 и Volkswagen ID. Поло-боевой электрический супермини, когда он поступит в продажу, будет стоить около 30 000 евро (26 000 £). В конечном итоге к нему присоединится EV1 городской электромобиль, предназначенный для соперничества с будущим Volkswagen ID.1. В то время как EV1 и EV2 в настоящее время не находятся на рынке, вы можете получить Kia EV3 от чуть менее 33 000 фунтов через службу Auto Express Buy A Car.
Дизайн и стиль Kia EV2
Глядя на концепт EV2, есть много подарков, которые указывают нам на серийный автомобиль, прибывающий в 2026 году. исполнительный вице-президент Kia и глава глобального дизайна Kia, Карим Хабиб, сказал нам: «Это все еще концепт-кар, но многое из этого вы увидите.
«Вы можете взять пример EV3 или EV4, которые мы показали два года назад в качестве концептов; дельта между серийным автомобилем и шоу-автомобилем точно такая же [для EV2].
Новые тизерные изображения показывают EV2 под листом, но ясно, что серийная модель получит почти идентичный профиль и почти неотличимую световую подпись «Звездная карта», которая включает в себя два светодиодных элемента спереди и один J-образный контур сзади.
Остальная часть автомобиля остается под прикрытием, но мы ожидаем обычных элементов внедорожника с большим количеством облицовки и вставки бампера для этого типично прочного вида. набор больших четырехспицевых колес, представленных на концепте, хотя мы ожидаем, что более скромный дизайн будет представлен на серийном автомобиле.
Интерьер и технологии интерьера.
Говоря с Auto Express, генеральный директор Хо-Сун сказал, что «комфортность интерьера» будет большой точкой продажи для EV2. Концепция включала складную, скользящую и отклоняющуюся заднюю скамейку, которая даже поднимается у основания, как в Honda Jazz. Дизайнер Хабиб сказал нам ранее, что это «что-то, над чем [Киа] работает» для серийного автомобиля.
Цвета, материалы и 3D-печатные элементы могут быть немного экзотичными, но DashCoinboard с его минималистской компоновкой и двойными экранами не должен сильно меняться с этого момента и пока автомобиль не будет представлен. Задние двери с петлями не будут предлагаться на EV2, хотя Хабиб сказал, что материнская компания Hyundai Motor Group работает над тем, чтобы предложить его на серийной модели. «Я не могу сказать вам, когда», — сказал он. «Но мы сделаем это; это очень практичная вещь».
Аккумулятор, дальность действия и зарядка.
Вероятно, EV2 будет выпускаться только в одномоторной форме и будет использовать ту же специальную платформу электромобилей E-GMP, что и его старший брат, EV3. Вслед за шинами EV3, EV4 и EV5, ожидается, что EV2 будет использовать 400-вольтовую электрическую архитектуру, с выбором батарей, предназначенных для соответствия его позиции в качестве городского внедорожника.
Существует вероятность, что мы увидим автомобиль начального уровня с аккумулятором около 40 кВтч, плюс, возможно, более крупный блок 58 кВтц от EV3. Учитывая, что автомобиль может проехать около 270 миль на зарядке, возможно, что меньший EV2 может преодолеть 300 миль на официальном цикле WLTP.
Kia подтвердила, что EV2 будет оснащен технологиями Vehicle to Load (V2L) и Vehicle to Grid (V2G), а также способностью принимать обновления по воздуху (OTA).
Шпионские снимки и тестовые мулы EV2.
Auto Express ранее заметил тестирование EV2 на дороге, и, как показывают наши шпионские снимки, EV2 получит вертикальный кузов с тонкой обшивкой для мини-SUV. Как мы видели на концепции EV2 и новейших скрытых тизерных изображениях, почти наверняка, что семейное лицо Kia, видное на EV3, EV5, EV6 и EV9, будет конденсировано в более компактный пакет для EV2, опять же с вертикальными дневными огнями и отдельными кластерами фар. Это высокое тело должно обеспечить много места в салоне, с привычным макетом DashCoin и информационно-развлекательными опциями.
Цены, спецификации и дата продажи.
Во время Дня электромобилей Kia 2025 боссы заявили, что EV2 будет запущен в качестве серийного автомобиля в 2026 году по цене около 30 000 евро. По текущим обменным курсам это примерно 26 360 £, что означает, что он будет находиться чуть выше доступного Citroen e-C3 и моделей, таких как Jeep Avenger и Ford Puma Gen-E. Он также прибудет как раз вовремя, чтобы сразиться с Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval — два самых ожидаемых небольших электромобиля 2026 года.
Это оставило бы место под EV2 для предстоящего EV1, который, по словам генерального директора Хо-Сунга, «определенно» является частью будущих планов фирмы. Kia ранее зарегистрировала товарные знаки для обозначений моделей от EV1 до EV9.