Следующим совершенно новым Leapmotor, направляющимся в Европу, является B03, супермини-хэтчбек, работающий на электрической энергии.
Он будет конкурировать с Renault 5 и предстоящим ID. Polo Volkswagen, но концептуально форма B03 напоминает Honda Jazz. Он относительно высокий (1560 мм высотой) и имеет длинную колесную базу 2,605 мм, которая в сочетании с высокомонтированными задними сиденьями должна открыть много места для ног.
B03 — это слегка укороченная и пониженная версия B03X, супермини-SUV Leapmotor, который планируется к коммерческому запуску осенью 2026 года. Он теряет защиту пластиковой колёсной арки SUV X и катится на меньших колесах в Китае (16-дюймовые конструкции по сравнению с 18-дюймовами сплавами X в Европе), но дизайн и структура до задней колонны, похоже, идентичны.
Leapmotor еще не подтвердил размер своих литий-железофосфатных аккумуляторов серии B03, но в Китае есть выбор моторов мощностью 94 и 121 л.с. Ожидайте, что супермини группы VW — ID, Polo и Cupra Raval — будут обладать большей мощностью: Raval продается как спортивный люк с мощностью от 120 л.с до 222 л.с..
Босс Leapmotor International Tianshu Xin сказал Auto Express, чтобы ожидать нового люка, который был просочен китайским министерством технологий, на автосалоне в Брюсселе в январе следующего года. «У нас есть еще один потенциальный автомобиль в B-сегменте», — сказал он. «Название модели, о которой мы думаем, — B03. «Это не внедорожник, поэтому это не X, это будет люк».
Синь исключил, что B03 получит гибридную трансмиссию Leapmotor’s range-extender: это зарезервировано для более крупных автомобилей в C-сегменте и выше, таких как хэтчбек B05 (конкурент VW Golf) и внедорожник B10. Оба доступны в качестве чисто электрических автомобилей, без резервного двигателя внутреннего сгорания для увеличения дальности.
Технология, перечисленная в китайской утечке, включает в себя окружающие камеры и датчик LiDAR для питания систем помощи водителю. Ожидайте, что B03 достигнет Великобритании к весне 2027 года.