Новый Maserati GranCabrio Folgore: замечен кабриолет мощностью 750 л.с.

Вес и требования к компоновке электрической трансмиссии не особенно подходят для автомобилей с откидным верхом, но Maserati надеется взломать формулу с этим: GranCabrio Folgore. Когда он будет запущен в конце этого года, он станет первым на рынке электрическим гранд-туристом с откидным верхом, поддерживаемым той же трехмоторной 800-вольтовой архитектурой, что и Maserati GranTurismo Folgore.

На этих последних шпионских снимках изображен закамуфлированный предсерийный автомобиль с тканевой крышей, а отсутствие выхлопных труб сзади почти подтверждает, что это Folgore EV. Как и купе, электрический кабриолет оснащен передним бампером, уменьшающим сопротивление, с меньшими вентиляционными отверстиями, чем версии с двигателем V6, и такими же оптимизированными для аэродинамики 20- и 21-дюймовыми легкосплавными дисками.

С одним электродвигателем спереди и двумя приводами на каждое заднее колесо Folgore способен точно распределять крутящий момент, а общая мощность двигателей составляет 1184 л.с. Однако эта цифра является лишь теоретической, поскольку бортовая батарея емкостью 92,5 кВтч способна развивать мощность до 750 л.с.

Аккумуляторная батарея расположена Т-образно посередине автомобиля, а не под полом, что обеспечивает более низкую посадку водителя и гладкую линию крыши, характерную для гранд-туристов Maserati. Аккумулятор можно заряжать на скорости до 270 кВт, но запас хода GranCabrio Folgore не дотягивает до 480-мильного показателя купе из-за механизма складывания крыши.

Это добавит GranTurismo Folgore к уже внушительному снаряженному весу в 2260 кг, так что ожидайте немного более медленного времени разгона до 100 км/ч. Тем не менее, поскольку купе завершает спринт всего за 2,7 секунды, GranCabrio не отстает.

Maserati ранее дразнила GranCabrio с двигателем V6 серией официальных изображений, и этот автомобиль поступит в продажу вместе с Folgore в 2023 году.

Будут доступны две силовые установки с двигателем внутреннего сгорания, каждая из которых основана на 3,0-литровом двигателе V6 с двойным турбонаддувом суперкара MC20 Nettuno. Версия Modena будет иметь мощность 483 л.

А теперь прочитайте наш обзор Maserati MC20 Cielo…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago