Новый Porsche 911 2024 года может быть всем, что вам когда-либо нужно от спортивного автомобиля

Не бывает плохих поколений Porsche 911, но нынешний «992» — один из лучших в прославленной истории спортивных автомобилей, и теперь Porsche приступил к его улучшению.

Выпущенный в 2019 году 911 поколения 992 обладает большим набором талантов: кабриолет, купе, Turbo, GTS и, конечно же, трековые GT3 и GT3 RS. Porsche уже некоторое время тестирует обновленный 911 (мы ожидаем, что ему будет присвоено обозначение 992.2), и наши последние шпионские снимки показывают, что его полное раскрытие неизбежно.

До сих пор мы видели новый автомобиль в виде прототипа практически во всех его вариантах, и этот новый тестовый автомобиль лишен камуфляжа. Он похож на стандартный 911, но с несколькими дополнительными опциями, включая аэродинамический пакет.

Спереди виден обновленный бампер с вертикальными полосами воздухозаборников. Перед задними колесами также нет бокового воздухозаборника, поэтому мы предполагаем, что это модель без турбонаддува. Сзади это большое антикрыло выглядит идентично пакету SportDesign, который можно получить на стандартном 911, а под ним мы видим новую компоновку насадки выхлопной системы и дизайн бампера. Мы также ожидаем различных дизайнов легкосплавных дисков и вариантов окраски.

Мы также видели, как Porsche тестирует GT3 и GT3 Touring, и эти конструкции будут копировать стандартные автомобили с новыми светодиодными дневными ходовыми огнями. Модели GT3 получают изготовленные на заказ передний и задний бампер, и, хотя спереди он выглядит без изменений, на наших фотографиях задняя часть имеет некоторый камуфляж, так что ожидайте некоторых небольших изменений. Центральный выхлоп с двойным выходом остался, а на GT3 спойлер в виде лебединой шеи выглядит так же. GT3 RS был выпущен только в прошлом году, поэтому ожидайте, что полная презентация самой горячей модели появится позже.

Рестайлинг Porsche 911: двигатели и характеристики

Новая система впуска и выпуска воздуха может обеспечить большую мощность. Во время фейслифтинга предыдущего поколения (с 991 до 911.2) Porsche увеличил мощность Carrera S с 395 до 420 л.с., а GTS также получил прибавку в 20 л.с. Аналогичный рост может произойти в стандартном модельном ряду 911 обновленного поколения 992.

Обновленный 911 также выиграет от некоторых доработок шасси и, что, пожалуй, наиболее важно, от полностью оцифрованной кабины, которая избавится от аналогового тахометра нынешней модели.

Интерьер

Ожидается, что внутри обновленный 911 сохранит ту же базовую компоновку, что и существующий автомобиль. Он также получит преимущества от новейшей информационно-развлекательной системы Porsche PCM 6.0, которая совсем недавно была обновлена ​​и теперь включает потоковую передачу музыки Spotify, беспроводную систему Android Auto и улучшенный голосовой помощник.

Однако обновленный спорткар будет двигаться вперед с новой, полностью цифровой приборной панелью, как у Taycan EV. Текущая модель имеет аналоговый тахометр, окруженный двумя экранами, но его можно заменить тонким изогнутым экраном, который может отображать информацию о режиме вождения, карту для навигации и данные системы ночного видения автомобиля. Не дайте себя обмануть огромному центральному экрану на последней порции шпионских снимков. Мы ожидаем, что этот экран предназначен только для исследований и разработок.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Следующий 911 также может получить улучшенный набор датчиков для более продвинутых технологий помощи при вождении. Ожидается, что множество улучшений шасси и управляемости обеспечат 992.2 более четкую реакцию, когда водитель возьмет на себя полный контроль.

Porsche оттачивала подвеску и настройку рулевого управления 911 в рамках предыдущих обновлений среднего возраста, поэтому вероятны возврат рулевого управления с электроусилителем и пересмотренные настройки шасси. Возможна и более быстрая версия восьмиступенчатой ​​коробки передач PDK, хотя 992.2 вряд ли получит существенные изменения в трансмиссии.

Однако он получит новый гибридный вариант. Долгожданный электрифицированный 911 станет частью линейки 992.2 и будет основан на модели Turbo. Мы заметили его на испытаниях еще в 2021 году, поэтому он может быть готов к запуску вместе с обновленным 911. 911 с электроприводом также может в конечном итоге производить больше мощности, чем 641-сильный 911 Turbo S, и стать самым мощным из доступных 911, возможно, с прозвищем GT2.

Теперь читайте наш подробный обзор Porsche 911 GT3 RS…