Новый Porsche 911 GT3 R Rennsport — самая экстремальная гоночная игрушка бренда

Если в какой-то вселенной Porsche 911 GT3 RS недостаточно ориентирован на трек и не является для вас достаточно экстремальным, теперь есть новый вариант от банды Rennsport, который идет еще дальше. Новый Porsche 911 GT3 R Rennsport — еще более экстремальная внедорожная легальная игрушка для трек-дней, созданная на основе GT3 R, который сам по себе является клиентской версией гоночного автомобиля GT3.

Разница в том, что в то время как стандартный GT3 R имеет большую часть своего технического пакета с гоночным автомобилем, новая версия Rennsport не имеет ограничений, установленных правилами FIA. Ограниченный тираж всего в 77 единиц по цене 951 000 евро (823 000 фунтов стерлингов) — это, возможно, лучший Porsche для тех, у кого уже есть несколько экземпляров в гараже.

Идея GT3 R Rennsport была проста: Porsche хотела экстраполировать существующий гоночный автомобиль GT3 поколения 992, продав его частным владельцам для участия в трек-днях. Без соблюдения правил класса это также позволило Porsche перевернуть фитиль вверх, настроив двигатель на полный потенциал, убрав при этом весь возможный вес.

Сам двигатель представляет собой тот же 4,2-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель без наддува, который вы найдете в гоночном GT3, но здесь его мощность не ограничена обязательными максимальными 557 л.с. Вместо этого у него новый показатель пиковой мощности — 612 л.с., или 147 л.с. на литр — огромный показатель для любого безнаддувного двигателя.

Двигатель спроектирован для работы на топливе E25, которое имеет более высокое содержание этанола и, следовательно, меньшую склонность к детонации, что позволяет инженерам Porsche увеличить степень сжатия и опережать угол опережения зажигания. В сочетании с изготовленными на заказ внутренними компонентами двигателя, такими как уникальные поршни и шатуны, двигатель теперь развивает невероятные 9400 об/мин – на 400 об/мин больше, чем у дорожного автомобиля GT3 RS.

Трансмиссия основана на гоночном автомобиле и представляет собой шестиступенчатую секвентальную коробку передач с постоянным зацеплением, а не обычную Porsche PDK с двойным сцеплением, доступ к которой осуществляется через подрулевые переключатели за гоночным рулевым колесом. Мощность передается на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал.

Потенциальные владельцы могут выбрать один из трех комплектов выхлопной системы: два с глушителями разного уровня для соответствия требованиям по потенциальному шуму на определенных гоночных трассах, а еще один полностью без глушителя.

Как и у гоночного автомобиля, система подвески полностью регулируется и основана на гоночном 992 GT3 с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и пятирычажной задней подвеской. Амортизаторы произведены KW, имеют пятипозиционную регулировку и работают со специально разработанными сликами Michelin Pilot Sport M S9, которые, очевидно, имеют более доступную кривую производительности и более быстрый прогрев – благо, учитывая, что их владельцы вряд ли будут профессиональными гонщиками..

Вдобавок ко всему этому шасси, заимствованному у гонщиков, имеет уникальный дизайн, отражающий обширное гоночное наследие Porsche. Только капот и крыша такие же, как у гоночного автомобиля, и без необходимости соответствовать аэродинамическим нормам аэродинамический пакет был разработан так, чтобы выглядеть так же хорошо, как и функционировать.

Внутри кабина не такая урезанная, как у чисто гоночного автомобиля, и имеет несколько элементов высокого дизайна. Он сохранил каркас безопасности, соответствующий спецификации FIA, а также оснащен двумя новыми дисплеями, транслирующими кадры с боковых камер, которые заменяют традиционные зеркала. В целом Porsche заявляет, что его вес составляет 1240 кг, что дает очень хорошее соотношение мощности к весу — 493 л.с./тонну.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Поскольку планируется построить всего 77 экземпляров, эта чрезвычайно специализированная модель, без сомнения, попадет в список самых увлеченных коллекционеров Porsche, особенно тех, кто хочет максимально приблизиться к своему гоночному автомобилю GT3.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших автомобилей с высокими характеристиками, которые продаются прямо сейчас…