Новый Porsche 911 получит гибридную мощность летом 2024 года.

Это официально: обновленный Porsche 911 наконец-то будет представлен этим летом, спустя более двух лет после того, как мы получили первые изображения обновленных спортивных автомобилей, проходящих испытания. Бренд также подтвердил, что обновленный 911-е поколение 992 будет оснащен высокопроизводительной гибридной силовой установкой.

Porsche хранит молчание о деталях, касающихся первого в мире гибридного 911, но генеральный директор Оливер Блюм заявил: «Мы снова внедряем в серийные модели технологии, позаимствованные из мира автоспорта». И наши клиенты могут рассчитывать на дальнейшие технологические инновации в том же направлении».

Advertisement — Article continues below

Когда именно обновленный 911, которому мы ожидаем получить обозначение 992.2, дебютирует в мире, также пока остается в тайне, но нам следует узнать больше в рамках подготовки к большому открытию.

Выпущенный в 2019 году Porsche 911 поколения 992 предлагается в широком спектре форм, включая стандартное купе, кабриолет, GTS, Turbo, а также ориентированные на трек GT3 и GT3 RS. Мы ожидаем, что обновленные версии большей части линейки будут представлены одновременно, но, учитывая, что последний GT3 RS был выпущен только в 2022 году, самая популярная модель может быть доработана позже.

Обновленный 911 — одна из четырех новых моделей, которые Porsche выпустит в 2024 году. Первым появится новый седан Panamera третьего поколения, за ним следует обновленный Taycan EV, который поступит в продажу весной, и, наконец, совершенно новый полностью электрический Porsche Macan. землю во втором полугодии.

Рестайлинг Porsche 911: изменения стиля

За последние несколько лет мы получили бесчисленное количество шпионских снимков обновленных прототипов Porsche 911, но самые последние модели были практически незамаскированными, что дает нам очень четкое представление о том, какие изменения Porsche внес в это обновление среднего возраста.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

Самым заметным изменением стиля является новый передний бампер с большими вертикальными воздухозаборниками, который можно было увидеть на нескольких прототипах. Фары выглядят так же, как и раньше, с четырьмя светодиодными дневными ходовыми огнями.

Advertisement — Article continues below

Сзади мы видим новый дизайн нижнего бампера, новое расположение патрубков выхлопной системы, а воздухозаборник под задним стеклом, похоже, был изменен, чтобы направлять больше воздуха в моторный отсек. Одна модель также отличалась большим антикрылом, которое выглядело идентично пакету SportDesign, который можно получить на стандартном 911.

Мы также заметили обновленный 911 Turbo и видим, что, как и в случае с текущей моделью, он будет содержать некоторые индивидуальные изменения в дизайне по сравнению со стандартным автомобилем.

Похоже, что передние воздухозаборники будут выше, чем на уходящем 911 Turbo, что приведет к перестановке передних указателей поворота. Горизонтальные рейки внутри решеток тоже не такие выраженные, как у стандартного автомобиля.

Что касается боковой и задней части, мы можем увидеть новый дизайн колес с центральным замком перед набором массивных тормозных дисков, которые на нынешнем Turbo S в стандартной комплектации являются карбоно-керамическими. Задняя часть сохранила характерный задний фонарь во всю ширину, а также низкий задний спойлер Turbo. Бампер по-прежнему имеет некоторый камуфляж, но традиционный набор выхлопных труб с четырьмя насадками остался.

Skip advertAdvertisementSkip advertAdvertisement — Article continues below

Porsche также был замечен на тестировании моделей GT3 и GT3 Touring. Эти конструкции будут копировать стандартные автомобили с новыми светодиодными дневными ходовыми огнями. Модели GT3 получают изготовленные на заказ передний и задний бампер, и, хотя спереди он выглядит без изменений, на наших фотографиях задняя часть имеет некоторый камуфляж, так что ожидайте некоторых небольших изменений. Центральный выхлоп с двойным выходом остался, а на GT3 спойлер в виде лебединой шеи выглядит так же.

Рестайлинг Porsche 911: двигатели и характеристики

В 2023 году 911 исполнилось 60 лет, которое Porsche отпраздновала разными способами, в том числе выпуском 911 S/T. В течение этих шести десятилетий 911 занимал лидирующие позиции в сегменте спортивных автомобилей или приближался к ним, но достиг этого за счет постоянного совершенствования. Мы ожидаем, что увеличение мощности нового автомобиля поможет ему выделиться на фоне обновленных Aston Martin Vantage и McLaren GTS.

Новая система впуска и выпуска воздуха может обеспечить большую мощность. Во время фейслифтинга предыдущего поколения (с 991 до 911.2) Porsche увеличил мощность Carrera S с 395 до 420 л.с., а GTS также получил прибавку в 20 л.с. Аналогичный рост может произойти в стандартном модельном ряду 911 обновленного поколения 992.

Advertisement — Article continues belowSkip advertAdvertisementSkip advertAdvertisement — Article continues below

Долгожданный 911 Hybrid, скорее всего, будет основан на модели Turbo. Электрический усилитель, который поставляется с гибридной трансмиссией, может в конечном итоге производить больше мощности, чем 641-сильный 911 Turbo S, и стать самым мощным доступным 911, возможно, с прозвищем GT2, в зависимости от того, насколько Porsche хочет, чтобы он был ориентирован на трек.

Обновленный 911 также выиграет от некоторых доработок шасси и, возможно, более быстрой настройки восьмиступенчатой ​​коробки передач PDK. Семиступенчатая механическая коробка передач также может быть сохранена для еще более ориентированных на водителя моделей, таких как GT3 Touring.

Рестайлинг Porsche 911: Интерьер

Ожидается, что внутри обновленный 911 сохранит ту же базовую компоновку, что и существующий автомобиль. Он также получит преимущества от новейшей информационно-развлекательной системы Porsche PCM 6.0, которая совсем недавно была обновлена ​​и теперь включает потоковую передачу музыки Spotify, беспроводную систему Android Auto и улучшенный голосовой помощник.

Однако обновленный спорткар будет двигаться вперед с новой, полностью цифровой приборной панелью, как у Taycan EV. Текущая модель имеет аналоговый тахометр, окруженный двумя экранами, но его можно заменить тонким изогнутым экраном, который может отображать информацию о режиме вождения, карту для навигации и данные системы ночного видения автомобиля. Не дайте себя обмануть огромному центральному экрану на последней порции шпионских снимков. Мы ожидаем, что этот экран предназначен только для исследований и разработок.

Следующий 911 также может получить улучшенный набор датчиков для более продвинутых технологий помощи при вождении. Ожидается, что множество улучшений шасси и управляемости обеспечат 992.2 более четкую реакцию, когда водитель возьмет на себя полный контроль.

Porsche оттачивала подвеску и настройку рулевого управления 911 в рамках предыдущих обновлений среднего возраста, поэтому вероятны возврат рулевого управления с электроусилителем и пересмотренные настройки шасси.

Теперь читайте наш обзор Porsche 718 Spyder RS…

Skip advertAdvertisement