Ferrari, McLaren и Lamborghini, возможно, захотят следить за собой, потому что похоже, что новый Porsche 911 Turbo будет представлен 7 сентября.
Поскольку последнее поколение Porsche 911 992.2 было выпущено весной 2024 года, обновленные версии Carrera, GTS, Targa и GT3 неуклонно просачивались.
Новая модель ознаменует собой значительный сдвиг для 911 Turbo, который отметил свой 50-летний юбилей в 2024 году, впервые приняв гибридную технологию.
Сколько мощности будет производить новый Porsche 911 Turbo?
Короткий ответ: много. Он, безусловно, должен будет превзойти выходящий Turbo, который производит 572 л.с. и может спринтировать от 0 до 62 миль в час за 2,8 секунды, плюс всемогущий Turbo S, который обеспечивает 641 л.с. и время от 0 до 62 миль в час за 2,7 секунды. Не говоря уже о новом GTS T-Hybrid, который выплевывает 533 л.с. и 610 Нм крутящего момента, и охватывает спринт от 0 до 62 миль в час за 3,0 секунды.
Мы подозреваем, что Turbo будет использовать новый 3,6-литровый двигатель из GTS, потому что он будет использовать уникальную конструкцию турбокомпрессора этого автомобиля, который имеет небольшой электродвигатель между компрессором и турбиной.
Но в то время как у GTS есть только один из этих электрифицированных турбокомпрессоров, мы считаем, что Turbo может использовать два из них для дополнительной мощности и для его дифференциации.
Как и в случае со всеми современными Turbo, мощность будет направляться на дорогу через систему полного привода, и между base Turbo и Turbo S должны быть различные выходы мощности, которые, вероятно, достигаются различным турбокомпрессором и управлением двигателем.
Что это я слышу про Porsche 911 Turbo Touring?
Новый 911 Turbo также будет оснащен большим количеством высококлассных технологий шасси, включая активную систему стабилизации езды Porsche и вектор крутящего момента заднего дифференциала, а также керамические тормоза и активный передний разделитель для сбалансирования большого заднего крыла.
Тем не менее, ходят слухи, что Porsche создала новую модель Turbo Touring, которая будет оснащена ручной коробкой передач и устранит много технологий шасси, плюс боковой впуск, основанный на прототипах, которые были замечены.
Версия Touring была бы похожа в принципе на предыдущий 911 Sport Classic. Она имела кузов и 3,7-литровый двойной турбомотор мощностью 542 л.с., выведенный из 911 Turbos, но отказалась от PDK и полного привода для ручной коробки передач и заднего привода.
Но вместо того, чтобы быть ограниченным выпуском 1250 единиц, Turbo Touring предложит дополнительную серийную модель для тех, кто хочет новую комбинацию двигателя 911, коробки передач и технологии шасси.
Какие еще обновления получит новый Porsche 911 Turbo?
Основываясь на наших шпионских снимках, мы знаем, что 911 Turbo получил несколько косметических tweaks для новой модели.
В то время как испытательный автомобиль имеет серебряные полосы на бампере, имитирующих индикаторы (как и на автомобиле нынешнего поколения), мы знаем, что все модели 992.2 имеют полную систему освещения, интегрированную в основные фары, что придает нижнему бамперу более чистый вид.
Прототип Turbo Cabriolet с мягкой крышей, который мы увидели пару недель назад на том же участке дороги, где мы увидели предстоящий 911 Speedster, ехал на новом наборе колес, оснащенных аэрооптикой, с механизмом центрального блокирования, который уменьшает вес.
Задняя часть, возможно, имеет самую большую коллекцию изменений, включая совершенно новый нижний бампер с большой серой пластиковой вставкой, которая включает в себя набор двойных продолговатых выхлопных устройств.
Модели Turbo S обычно имели овальные выхлопные отверстия из опции Sports Exhaust Porsche, но похоже, что новый Turbo S будет иметь более отличительный дизайн, который помогает отличить его от меньших моделей 911.