Новый рестайлинг Porsche 911: шпионили за моделями GT3 и GT3 Touring

Выпущенный в 2019 году Porsche 911 поколения 992 является одной из лучших итераций в прославленной модельной линейке Porsche. Он по-прежнему лидирует в категории спортивных автомобилей — какую бы из разновидностей 911 вы ни выбрали.

Несмотря на то, что 911 по-прежнему остается автомобилем, который нужно побеждать, вскоре он получит фейслифтинг, предназначенный для закрепления этого доминирующего положения. Мы уже застали пересмотренную модель в тестах с несколькими разными стилями кузова и спецификациями;кабриолет, купе, Turbo и GTS. Теперь настала очередь GT3 и GT3 Touring, ориентированных на производительность.

Мы ожидаем, что новая модель получит обозначение 992.2 и что текущий урожай 911 вариантов будет перенесен. Версия GT3 RS 911 до фейслифтинга была представлена ​​только в прошлом году, поэтому ожидайте, что обновление этой модели произойдет через несколько лет.

Изменения в GT3 и GT3 Touring будут аналогичны стандартным автомобилям с новыми светодиодными дневными ходовыми огнями. Модели GT3 получают сделанные на заказ передний и задний бамперы, и хотя спереди он выглядит без изменений, сзади на наших фотографиях есть некоторый камуфляж, поэтому ожидайте небольших изменений. Центральная выхлопная труба с двумя выходами остается, а на GT3 спойлер в виде лебединой шеи выглядит так же.

Стандартный 911 получит новый дизайн переднего и заднего бамперов — последний освобождает место для нового стиля выхлопной системы с центральным выходом — похожей на ту, что установлена ​​на модели Cayman GTS. Над этим на наших шпионских снимках этого автомобиля видно пластиковое литье вокруг решетки двигателя, что указывает на то, что на картах стоит пересмотренный воздухозаборник. Мы также ожидаем несколько различных дизайнов легкосплавных дисков и вариантов окраски.

Фейслифтинг Porsche 911: двигатели и мощность

Новая система воздухозаборника и выхлопа может позволить увеличить мощность. Во время фейслифтинга предыдущего поколения (с 991 до 911,2) Porsche увеличил мощность Carrera S с 395 до 420 л.с., а GTS также получил прибавку в 20 л.с. Аналогичное повышение может произойти в стандартном модельном ряду 911 для обновленного поколения 992.

Обновленный 911 также выиграет от некоторых настроек шасси и, что, пожалуй, наиболее важно, от полностью оцифрованного салона, в котором отсутствует аналоговый тахометр текущей модели.

Интерьер

Ожидается, что внутри обновленный 911 сохранит ту же базовую компоновку, что и существующий автомобиль. Он также выиграет от новейшей информационно-развлекательной системы Porsche PCM 6.0, которая совсем недавно была обновлена ​​​​и теперь включает потоковую передачу музыки Spotify, беспроводную связь Android Auto и улучшенный голосовой помощник.

Однако обновленный спортивный автомобиль получит новую, полностью цифровую приборную панель, как у Taycan EV. Нынешняя модель имеет аналоговый тахометр с двумя экранами по бокам, но его можно заменить тонким изогнутым экраном, который может отображать информацию о режиме движения, карту для навигации и данные от системы ночного видения автомобиля. Не дайте себя обмануть огромным центральным экраном в последней серии шпионских снимков. Мы ожидаем, что этот экран предназначен только для исследований и разработок.

Следующий 911 также может получить улучшенный набор датчиков для более продвинутых технологий помощи при вождении. Ожидается также, что множество улучшений шасси и управляемости дадут 992.2 более острые реакции, когда водитель берет на себя полный контроль.

Porsche отточил подвеску и настройку рулевого управления 911 в рамках предыдущих обновлений среднего возраста, поэтому вполне вероятно возвращение настройки рулевого управления с электроусилителем и пересмотренных настроек шасси. Возможна также более быстрая калибровка восьмиступенчатой ​​коробки передач PDK, хотя маловероятно, что 992.2 подвергнется значительным изменениям силовой установки.

Однако он получит новый гибридный вариант. Долгожданный электрифицированный 911 станет частью линейки 992.2 и будет основан на модели Turbo. Мы заметили его тестирование еще в 2021 году, поэтому он может быть готов к запуску вместе с обновленным 911. 911 с электроприводом также может в конечном итоге производить больше мощности, чем 641-сильный 911 Turbo S, и стать самым мощным из доступных 911.

А теперь прочитайте наш подробный обзор Porsche 911 GT3 RS…