Представлен существенно обновленный Lamborghini Urus с новой подключаемой гибридной трансмиссией V8 и множеством других изменений внутри и снаружи.
Urus имел феноменальный успех для бренда: за время своего существования было продано больше автомобилей, чем всех суперкаров Lamborghini вместе взятых. Но под давлением конкурентов и вступлением в силу все более строгих правил выбросов новая модель SE обратилась к гибридной помощи, чтобы достичь новых высоких высот.
Суть этих изменений находится под капотом, поскольку новый Urus оснащен гибридной силовой установкой мощностью 788 л.с., которая сочетает в себе знакомый 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, электродвигатель и аккумуляторную батарею. В совокупности они выдают на 131 л.с. больше мощности, чем предыдущие автомобили Urus S и Urus Performante.
Сам по себе V8 не такой мощный, как раньше, выдавая 611 л.с., но в сочетании с электродвигателем мощностью 189 л. Разрыв крутящего момента V8. Это установка, аналогичная той, которую вы найдете в Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid – хотя и немного большей мощности – и использует ту же батарею емкостью 25,9 кВтч.
Совсем не в духе Lamborghini, новый Urus SE сможет проехать до 40 миль на одной зарядке в полностью электрическом режиме, после чего трансмиссия будет работать в гибридном режиме, смешивая два источника энергии по своему усмотрению.. Помимо этого, есть также ряд режимов вождения, включая полноценный режим производительности для трансмиссии.