Subaru переработала внедорожник Forester, добавив функции безопасности, внутренние технологии и некоторые механические настройки, которые, по словам компании, улучшили плавность хода и управляемость автомобиля.
Рестайлинг Forester пятого поколения в 2022 году приурочен к 25-летию модели. Новый Forester уже доступен для заказа по цене от 37 895 фунтов стерлингов. Он снова конкурирует с Ford Kuga, Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5 в сегменте внедорожников среднего размера.
Несмотря на то, что это модель начального уровня, XE хорошо оснащен автоматическими дворниками с датчиком дождя, автоматическими светодиодными фарами, подогревом и регулировкой мощности передних сидений с функцией памяти, функцией складывания заднего сиденья Subaru одним касанием, функцией входа без ключа и двойной-зональный кондиционер. Восьмидюймовый сенсорный экран и 6,3-дюймовый дисплей водителя входят в стандартную комплектацию всей линейки.
Модель Sport среднего класса стоимостью 39 995 фунтов стерлингов поставляется с некоторыми внешними настройками, такими как тонированные окна, красные или оранжевые акценты на различных элементах внешней отделки и 18-дюймовые легкосплавные диски. Внутри есть подогрев руля, красная или оранжевая строчка на сиденьях, встроенная спутниковая навигация и крышка багажника с электроприводом.
На вершине линейки Forester находится XE Premium по цене 40 985 фунтов стерлингов. За дополнительную плату вы получаете люк на крыше, 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и кожаные сиденья (плюс подогрев задних сидений).
Самым большим обновлением Subaru для Forester является добавление технологии помощи водителю EyeSight четвертого поколения, которая доступна на всех моделях. Все датчики системы теперь имеют более широкое поле зрения, и теперь есть три дополнительные функции — автоматическое аварийное рулевое управление, предотвращение выезда из полосы движения и адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения.
Все три уровня отделки салона также получают обновленную версию системы мониторинга водителя Forester. Теперь есть функция управления жестами, которая позволяет водителю регулировать климат-контроль взмахом руки — и система по-прежнему может автоматически регулировать положение сиденья и зеркал, просто распознавая лицо водителя с помощью внутренней камеры.
Что касается передней части шасси, Subaru заменила все винтовые пружины Forester, что, по их словам, сгладило плавность хода автомобиля и улучшило его управляемость. Как и прежде, полный привод входит в стандартную комплектацию, и каждый вариант получает дифференциалы с вектором крутящего момента.
Как и меньший XV, Forester теперь получает систему электронного управления переключением передач Subaru e-Active Shift Control, которая автоматически определяет, когда автомобиль движется по извилистой проселочной дороге, используя G-метры, и регулирует схему переключения коробки передач, чтобы сделать автомобиль более маневренным.
Инженеры Subaru также повозились с системой контроля спуска с холма. Теперь он отпускает ручной тормоз только после нажатия на педаль акселератора и снова задействуется в тот момент, когда водитель убирает ногу с педали.
Обновленный Forester оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, что и предыдущая модель, и имеет такую же мощность 148 л.с. и 194 Нм крутящего момента. Двигателю помогает небольшой электромотор мощностью 16 л. Subaru заявляет, что ее обновленная трансмиссия Lineartronic обеспечивает более плавное и отзывчивое ускорение.
Механические настройки дополняются несколькими настройками стиля и функциональности. Передняя часть Forester была переработана с новой решеткой радиатора, новой окантовкой противотуманных фар и слегка измененными фарами. Между тем, есть несколько новых грузовых крючков для багажника, чтобы покупатели могли в полной мере воспользоваться 509-литровым багажником внедорожника.
Наконец, есть выбор из трех новых вариантов окраски: Cascade Green Silica, Brilliant Bronze Metallic и Autumn Green Metallic.
А теперь прочитайте наш полный подробный обзор Subaru Forester…