Ferrari готовится прорваться на сцену внедорожников со своим Purosangue, и новые шпионские снимки дают нам более четкое представление о форме кузова серийного автомобиля.
Ferrari Purosangue, который будет представлен в следующем году и составит конкуренцию Aston Martin DBX, Lamborghini Urus и будущему BMW XM, итальянская марка называет Ferrari Purosangue «внедорожником Ferrari». Предыдущие прототипы носили модифицированный кузов Maserati Levante, но автомобиль на последних изображениях знаменует собой шаг вперед в процессе разработки.
Новые изображения, сделанные нашими шпионскими фотографами в Италии, показывают, что, скорее всего, будет готовым серийным кузовом Ferrari Purosangue, скрытым за обширной камуфляжной оберткой. Несмотря на толстые покрытия, мы видим, что Ferrari не будет придерживаться традиционного подхода к кроссоверам с высокой посадкой с Purosangue.
Вместо этого кузов сидит на удивление низко к земле, с длинным капотом, который изгибается вниз, чтобы встретить зияющий воздухозаборник на передней части. Ветровое стекло имеет крутой наклон, а задняя часть автомобиля, кажется, также простирается над задними колесами, предлагая широкие корни. Задние колеса тоже кажутся значительно больше, чем передние, хотя это может быть просто причудой тестового мула.
Линия крыши плавно изгибается в сторону крутой задней части и двери багажного отделения в стиле хэтчбека для большей практичности. Понятно, что четырехдверная четырехместная модель будет косвенно заменять четырехместное купе GTC4 Lusso, которое было снято с производства в прошлом году.
Плоская аэродинамическая ходовая часть настолько занижена, что мы ожидаем, что Ferrari установит своего рода пневмоподвеску, чтобы поднимать и опускать дорожный просвет Purosangue по мере необходимости. Выхлопные системы с четырьмя выходами также видны на этом прототипе, как и существенные тормоза, заполняющие колеса.
Эксклюзивные изображения Ferrari Purosangue
Наши эксклюзивные изображения показывают, как может выглядеть готовый Purosangue. Ожидается, что некоторые элементы дизайна будут позаимствованы у автомобиля Roma GT, они будут сочетаться с длинным капотом, коротким хвостом и расклешенными ягодицами.
В задней части более практичный хэтчбек должен сделать внедорожник более удобным в использовании, чем даже GTC4 Lusso, с большим багажником и более удобной загрузочной кромкой. Еще неизвестно, будет ли Purosangue полноценным пятиместным автомобилем или будет предлагать еще четыре спортивных кресла для пассажиров.
Платформа и двигатели
Ferrari уже подтвердила, что Purosangue будет основан на той же платформе, что и Roma GT. Майкл Лейтерс, технический директор итальянского бренда, пояснил: «В целом у нас будет два семейства архитектур — семейства с передним и задним расположением двигателя.
«Модульность есть, и, особенно в архитектуре с передним расположением двигателя, мы должны предусмотреть гораздо больше моделей. У нас 2 + 2, 4+, мы думаем о Purosangue и так далее ».
Лейтерс также упомянул, что платформа внедорожника способна принимать двигатели V6, V8 или V12, что предполагает, что Purosangue может быть доступен с подключаемой гибридной трансмиссией, аналогичной по конструкции блоку, установленному в SF-90 Stradale.
Однако мы ожидаем, что первые два блока являются наиболее вероятными кандидатами на получение электрической помощи. Ferrari продолжит разработку своего 6,5-литрового двигателя V12 независимо от гибридного привода, поскольку инженеры компании не одобряют сочетание такого тяжелого двигателя внутреннего сгорания с еще более тяжелым электродвигателем и аккумуляторной батареей.
Директор по маркетингу Ferrari Энрико Галлиера сказал Auto Express: «Честно говоря, электрификация V12 означает создание — очень вероятно — тяжелого и большого автомобиля. Так что в идеале электрификация должна сочетаться с двигателями меньшего размера.
«Философия заключается в том, чтобы быть готовым к использованию различных технологий, чтобы использовать их с необходимой эволюцией», — добавил он. «Вот почему у нас есть широкий спектр двигателей: V12, V8 и, в будущем, V6».
В социальных сетях уже начали распространяться шпионские видео с мулами Purosangue, некоторые из которых имеют очень отчетливую ноту с 12-цилиндровым двигателем. Однако, поскольку Purosangue будет делиться своей основой с Roma GT, мы ожидаем, что он также будет доступен с 3,9-литровым двигателем V8 с турбонаддувом.
В GT агрегат выдает 612 л.с. и 760 Нм крутящего момента, что, вероятно, будет постоянным для двух моделей. Однако, учитывая количество дополнительного места, доступного в кузове Purosangue, Ferrari могла отказаться от заднеприводной компоновки Roma и вместо этого перейти на систему с полным приводом.
Рынок, цены и дата выпуска
Новый Ferrari Purosangue официально дебютирует в следующем году. Маркетологи бренда окрестили его «FUV» (это «Ferrari Utility Vehicle»). Мы ожидаем, что Purosangue будет стоить более 200000 фунтов стерлингов, когда в конечном итоге будут открыты заказы.
Как вы думаете, Ferrari Purosangue будет иметь успех?Прочтите наш обзор лучших роскошных внедорожников, чтобы узнать о конкурентах…