Ferrari выпустила новый тизер Purosangue — конкурента Lamborghini Urus с двигателем V12, который станет первым внедорожником фирмы, когда он выйдет на улицы. Короткий клип, который включает взгляд на переднюю часть автомобиля и отрывок из его плачущего саундтрека с двенадцатью цилиндрами, указывает на то, что Purosangue будет полностью представлен 13 сентября.
Ferrari выбрала свой знаменитый двигатель V12 для предстоящего внедорожника, чтобы передать волнение и производительность своих чистокровных спортивных автомобилей. Это решение означает, что Purosangue будет стоять в стороне от конкурентов спортивных внедорожников, таких как Aston Martin DBX, Lamborghini Urus и Porsche Cayenne Turbo GT, которые используют двигатели V8 с турбонаддувом.
Кадры из предыдущего видео-тизера показывают, что впускной коллектор будет переработан по сравнению с купе 812 Superfast, и, конечно же, выхлопная система будет сделана на заказ. Если двигатель внедорожника в остальном идентичен двигателю 812, то это будет 6,5-литровый агрегат мощностью почти 800 л.с., способный развивать скорость почти до 9000 об/мин.
Мы уже видели просочившиеся изображения дизайна автомобиля, точность которых была подтверждена официальным тизером внедорожника. Утечки показывают переднюю и заднюю часть автомобиля на заводе в Маранелло, раскрывая ключевые детали дизайна и влияние других моделей Ferrari.
Фары кажутся еще более драматической интерпретацией элементов, которые есть на Roma GT, с косой чертой, идущей от носа автомобиля к фарам. Капот выглядит как раскладушка, а зияющая решетка расположена низко в переднем бампере.
Вы впервые услышали это здесь. Больше будет раскрыто 13 сентября. #FerrariPurosangue #Ferrari pic.twitter.com/xQOTpdJBiM
— Ferrari (@Ferrari) September 6, 2022
Щит Ferrari находится на передних крыльях (вероятно, необязательно), а нижняя часть двери и порога сильно вылеплены, изгибаясь к середине автомобиля, чтобы скрыть часть визуальной массы машины.
Как мы видели на шпионских снимках, задняя часть автомобиля оснащена четырьмя выхлопными трубами и довольно скромным диффузором. За задними колесами есть вентиляционные отверстия, а задние фонари аналогичны недавно представленному 296 GTB.
Ожидается, что после анонса в конце этого месяца поставки Purosangue начнутся в 2023 году. Маркетологи компании описывают Purosangue как «внедорожник Ferrari». Наши недавние шпионские снимки (на которых виден автомобиль в серийном кузове) предполагают, что он будет совсем не утилитарным, поскольку у него относительно низкий дорожный просвет и низкий силуэт.
В то время как DBX и Urus сидят высоко и вертикально с относительно короткими свесами, Purosangue имеет длинный капот, круто наклоненное ветровое стекло и довольно длинную колесную базу.
Задний свес также обширен, а задние колеса кажутся немного больше в диаметре, чем передние — прямо как у суперкара. Однако это может быть просто причудой того, как был настроен прототип.
Поскольку он едет так низко, мы ожидаем, что Ferrari оснастит Purosangue пневматической подвеской с регулируемой высотой дорожного просвета. На этом прототипе также видны выхлопные трубы с четырьмя выходами, а также набор огромных перфорированных тормозных дисков и огромных суппортов.
Наши эксклюзивные изображения показывают, как может выглядеть готовый Purosangue после снятия камуфляжа. Мы ожидаем, что он будет черпать вдохновение в дизайне автомобиля Roma GT, разделяя те же линии капота, форму решетки радиатора и расклешенные задние части.
Хотя стиль Purosangue не указывает на его особую практичность — по крайней мере, в мире внедорожников — это будет самая просторная модель в линейке Ferrari. Есть четырехдверная, четырехместная компоновка и задняя дверь хэтчбека.
По сути, внедорожник станет косвенной заменой четырехместного купе GTC4 Lusso, которое Ferrari исключила из своего прайс-листа в конце 2020 года.
Новый внедорожник Ferrari Purosangue 2022 года: платформа и двигатели
Ferrari уже подтвердила, что Purosangue будет базироваться на той же платформе, что и Roma GT, так что 3,9-литровый V8 автомобиля также может присоединиться к модельному ряду.
В купе Grand Touring агрегат выдает 612 л. вверх. Более мощная гибридная установка V8 SF90 Stradale также может быть на картах.
Бывший главный технический директор Майкл Лейтерс сказал нам: «В целом у нас будет два семейства архитектуры — семейства с передним расположением двигателя и семейства с задним расположением двигателя.
«Модульность присутствует, и, особенно в архитектуре с передним расположением двигателя, мы должны предусмотреть еще много моделей. У нас есть 2+2, у нас есть 4+, мы думаем о Purosangue и так далее».
Лейтерс также упомянул, что платформа внедорожника способна принимать V6, а также V8 и V12, которые могут иметь форму электроусилителя 296 GTB. В среднемоторном суперкаре он выдает 819 л.с.
Но в то время как V6 и V8 являются наиболее вероятными кандидатами на электрическую помощь, двигатель внутреннего сгорания будет единственным средством движения в модели V12. Сочетание такого тяжелого мотора с еще более тяжелым электродвигателем и аккумуляторной батареей не одобряется инженерами компании.
Директор по маркетингу Ferrari Энрико Гальера сказал Auto Express: «Честно говоря, электрификация V12 означает создание — весьма вероятно — тяжелого и большого автомобиля. Таким образом, электрификация в идеале должна сочетаться с двигателями меньшего размера.
«Философия состоит в том, чтобы попытаться быть готовым к различным технологиям, чтобы использовать их с необходимой эволюцией», — добавил он. «Вот почему у нас есть широкий выбор двигателей: V12, V8 и, в будущем, V6».
Новый внедорожник Ferrari Purosangue 2022 года: цены и дата запуска
Ferrari представит Purosangue 13 сентября — мы ожидаем, что цены начнутся примерно с 200 000 фунтов стерлингов, когда откроется книга заказов, а первые поставки — в 2023 году.
Теперь прочитайте наш обзор лучших роскошных внедорожников…