Обновленный Hyundai Ioniq 6 дешевле Tesla Model 3 на 5 000 фунтов

Спустя почти полтора года после официальной премьеры на автосалоне в Сеуле в 2025 году, обновленный электроседан Hyundai Ioniq 6 поступил в продажу в Великобритании. Поставки ожидаются весной следующего года. При цене от 33 240 фунтов (около 39 900 евро) этот стильный корейский седан стоит почти на 5 000 фунтов (около 6 000 евро) дешевле своего главного конкурента — Tesla Model 3.

Столь привлекательная цена обусловлена тем, что рестайлинг Ioniq 6 попадает под действие государственной программы Electric Car Grant, предоставляющей субсидию в размере 3 750 фунтов (около 4 500 евро). Несмотря на то, что это самый доступный электроседан на рынке — Mercedes CLA обойдется примерно на 10 000 фунтов (около 12 000 евро) дороже, — даже базовая версия Hyundai Ioniq 6 предлагает достойный запас хода. Версии Premium с задним электромотором и аккумулятором емкостью 84 кВт⋅ч обеспечивают разгон до 100 км/ч за 7,4 секунды и, при спокойном стиле вождения, пробег до 422 миль (около 679 км).

В стандартное оснащение входят два 12,3-дюймовых экрана со встроенной навигацией, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона, 18-дюймовые колесные диски и тепловой насос. Все модели Ioniq 6 также оснащены полным набором систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, мониторинг слепых зон и камеру заднего вида.

За дополнительные 3 000 фунтов (около 3 600 евро) можно выбрать версию Ioniq 6 N Line, которая отличается спортивным стилем, напоминающим полноценную Ioniq 6 N. У нее нет массивного заднего антикрыла, но визуальные изменения включают 20-дюймовые диски, элементы интерьера в стиле N (пороги с логотипами, красная прострочка, отделка тканью и замшей), подогрев задних сидений и поясничная поддержка для переднего пассажира. Также доступна версия с двумя электромоторами мощностью 321 л.с., способная разогнаться до 100 км/ч за 5,1 секунды. Однако этот вариант не попадает под государственную субсидию, поэтому его цена начинается от внушительных 43 490 фунтов (около 52 200 евро), а запас хода сокращается до 354 миль (около 570 км).

На вершине линейки (не считая вышеупомянутой спортивной Ioniq 6 N) находится комплектация N Line Evo. Она стоит от 43 270 фунтов (около 51 900 евро) для полноприводной версии с задним мотором или от 46 770 фунтов (около 56 100 евро) для версии с полным приводом. В эту комплектацию входят кожано-замшевая отделка салона, вентиляция передних сидений, проекционный дисплей, аудиосистема Bose, камеры кругового обзора и функция дистанционной парковки.

Как выглядит новый Hyundai Ioniq 6?

Все визуальные изменения рестайлинга были намечены еще в прошлом году при выходе спортивной Ioniq 6 N. Обновления начинаются с полностью новой передней части: вместо округлых фар теперь установлены узкие дневные ходовые огни в отдельных корпусах, а основные фары спрятаны в глянцево-черном нижнем бампере. Это не только сделало Ioniq 6 более изящным, но и придало капоту более острые грани, а лицу автомобиля — агрессивный вид.

Нижняя часть бампера базовой модели получила более лаконичный дизайн с активными аэродинамическими заслонками и контрастной серебристой вставкой. Это дополняется новыми колесными дисками с аэродинамическим рисунком и новыми боковыми юбками серого цвета вместо серебристых, которые были на некоторых предыдущих версиях.

Версия N-Line выглядит более дерзко: вдоль порогов и переднего сплиттера проходит серебристая полоса, а также добавлены контрастные вертикальные ребра, похожие на те, что установлены на Ioniq 5 N. Кроме того, Hyundai добавила глянцево-черные элементы на нижние части передних и задних дверей, а также новые колесные диски.

Как уже упоминалось, спортивный спойлер был заменен на более крупный элемент типа «ducktail» (утиный хвост), расположенный над задней световой полосой. В Hyundai заявляют, что это решение сделано для оптимизации дизайна и придания задней части автомобиля более чистого вида.

Внутри сохранилась компоновка с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, но теперь они работают на обновленном программном обеспечении. Hyundai сохранила физические кнопки для управления климатом, хотя в автомобилях, оснащенных цифровыми зеркалами, под стойками A установлены дополнительные экраны.

На выбор предлагаются три новых цвета: Transmission Blue Matte, Celadon Grey Matte и Sunset Brown Pearl. Несмотря на то, что для каждой из трех комплектаций предусмотрена своя конфигурация отделки, во всех случаях она выполнена в черном цвете — для рынка Великобритании более светлых вариантов не предусмотрено.