Каждый четвертый практический тест на вождении проводится в автомобиле с автоматической коробкой передач, что говорит о том, что правление ручной коробки передач может скоро закончиться.
В прошлом году по всей Великобритании было проведено 1,8 миллиона практических тестов на вождение, из них 470 тысяч были автоматическими.
Это небольшое увеличение по сравнению с предыдущим годом, когда в целом было проведено больше тестов (1,9 млн), но было проведено меньше автоматических тестов (455.000), что составляет всего 23% от общего числа экзаменов.
Тенденция к автоматическим испытаниям также подчеркивается, если заглянуть дальше в прошлое; 10 лет назад только семь процентов практических экзаменов по вождению проходили на автоматических автомобилях.
Эмма Буш, управляющий директор AA Driving School, сказала: Поскольку все больше людей уверены в том, что их будущее в вождении будет электрическим, идея необходимости управлять ручным транспортным средством будет для многих неактуальной.
Поскольку все электромобили по существу работают так же, как автоматические без педали сцепления или передач, чтобы конкурировать с автомобили, доступные с ручной коробкой передач, теперь представляют собой уменьшающуюся долю рынка; недавнее исследование Auto Express показало, что модели с ручной коробкой передач теперь составляют всего 19% всех новых автомобилей, продаваемых.
Имея это в виду, Буш продолжил: Поскольку мы приближаемся к 2030 году и запрету на продажу новых автомобилей с горением, все больше и больше учащихся захотят учиться в электромобиле, потому что это все, что они планируют водить.
Стоит отметить, что несмотря на теоретическую прочность, процент успеваемости автоматических тестов остается незначительно ниже, чем у эквивалентов ручного тестирования.По данным Агентства по стандартизации водителей и транспортных средств (DVSA), число женщин, которые продолжают сдавать автоматические тесты, превышает число мужчин, хотя доля учащихся мужчин, которые выбирают двухпедальный тест, выросла с 24% десять лет назад до 39% в прошлом году.