Новые данные, опубликованные Департаментом транспорта (DfT), показывают растущий кризис на дорогах Англии, причем основные артерии становятся все более забитыми.
Ассоциация автолюбителей твердо указывает пальцем на спорные «умные» автомагистрали, утверждая, что схемы «всеполосного движения» (ALR) подрывают эффективность дорог.
В стремлении усилить конфликт, АА требует немедленной публикации нескольких неопубликованных отчетов об оценке проекта после открытия (POPE) по схемам ALR.
Джек Кузенс (Jack Cousens), руководитель отдела дорожной политики The AA, сказал: «Поскольку многие участки так называемых «умных» автомагистралей теперь регулярно используются, вместо того, чтобы улучшить движение транспорта, это, похоже, создало больше узких мест.
Английские города останавливаются
За пределами автомагистралей наиболее тяжело пострадали крупные города, где скорость на стратегических дорогах замедлилась почти на четыре мили в час только за последний год, что привело к снижению скорости на 10 процентов с начала пандемии COVID-19.
Западные Мидлендсы также страдают, демонстрируя снижение скорости на 7,8%, или почти на четыре мили в час, с Covid. Западный Йоркшир испытал снижение средней скорости на 6,0% с Covid.
Проблема не ограничивается только основными маршрутами; средняя задержка на местных дорогах в настоящее время составляет ошеломляющие 46,2 секунды на километр.
Тем не менее, на северо-востоке есть надежда, где стратегические дороги вокруг Ньюкасла и Нортумберленда улучшились на 1,3 процента за последний год, в то время как основные дороги в Тис-Вэлли улучшились на 1,6 процента.
AA настаивает на том, что, поскольку подавляющее большинство всех товаров, услуг и личных поездок зависят от дорожной сети, как национальные, так и местные власти должны уделять больше внимания способам «поддержания вращения колес».