Коротко
- Jetour представила свой первый полностью электрический компактный SUV под названием TX.
- Предзаказы на модель откроются 16 ноября в рамках конференции Jetour Global Travel+ 2026.
- Автомобиль оснащается батареей емкостью 67,2 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 550 км (CLTC).
- В зависимости от типа привода мощность составляет 268 л.с. (2WD) или 369 л.с. (4WD) с разгоном до 100 км/ч за 5 секунд.
Бренд Jetour от концерна Chery официально объявил, что первый полностью электрический внедорожник марки, Jetour TX (Tourer), будет выставлен на предзаказ 16 ноября в рамках конференции Jetour Global Travel+ 2026. Модель представлена в сегменте компактных электро-SUV и оснащена интеллектуальной системой помощи водителю Falcon 500.
Дизайн и габариты
Передняя часть Jetour TX отличается закрытой решеткой радиатора, характерными ретро-фарами в форме двух кругов и аэродинамическими воздухозаборниками.
Автомобиль обладает обтекаемым силуэтом с коэффициентом лобового сопротивления 0,32. Габариты модели составляют 4 605 мм в длину, 1 880 мм в ширину и 1 700 мм в высоту, колесная база — 2 735 мм. Jetour TX имеет угол въезда 21°, угол съезда 26°, дорожный просвет 200 мм и способен преодолевать брод глубиной до 500 мм. Также предусмотрены функции управления в режиме Crawl Control (для бездорожья) и Tank Turn (разворот на месте).
Вид спереди, сбоку и сзади Jetour TX.
Интеллектуальные системы и интерьер
За работу мультимедиа и бортового компьютера отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8775. В салоне установлен 15,6-дюймовый центральный сенсорный дисплей с разрешением 2.5K, работающий на базе операционной системы Tour OS 3.5 с поддержкой голосового распознавания iFlytek и большой языковой модели Doubao.
Сиденья имеют 11-слойную структуру. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и 8-точечным массажем, а пассажирское сиденье «Queen’s Co-pilot» поддерживает откидывание одним нажатием. Коэффициент использования внутреннего пространства составляет 85%, в салоне предусмотрено 31 место для хранения вещей и передний багажник объемом 150 л, который можно мыть.
Технические характеристики и запас хода
Jetour TX доступен в двух вариантах исполнения: с приводом на передние колеса (2WD) и полным приводом (4WD):
- Версия 2WD: оснащена двигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.).
- Версия 4WD: суммарная мощность составляет 275 кВт (369 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает около 5 секунд.
Все модификации поставляются со стандартной аккумуляторной батареей «Rhino» емкостью 67,2 кВт⋅ч от Chery, обеспечивающей запас хода до 550 км (около 446 км по циклу WLTP) при расходе энергии 13,5 кВт⋅ч на 100 км. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию V2L (Vehicle-to-Load) для передачи энергии внешним устройствам мощностью до 6,6 кВт. Подвеска состоит из макферсон на передней оси и многорычажной независимой подвески на задней.
Интеллектуальное вождение
Система Falcon 500 поддерживает функции NOA (Navigate on Autopilot) для скоростных трасс и городских условий, а также интеллектуальную парковку в различных сценариях. В пакет систем безопасности входят автоматическое экстренное торможение (AEB), предотвращение выхода из полосы, контроль слепых зон (BSD), предупреждение о поперечном движении сзади (RCTA) и стандартная система кругового обзора 540°.
Интерьер Jetour TX.
Термины в новости
- CLTC (китайский цикл испытаний)
- Китайская методика измерения расхода и запаса хода. Цикл мягкий, поэтому запас хода по CLTC заметно больше, чем по WLTP и тем более в реальной езде.
- WLTP (цикл измерения расхода и запаса хода)
- Европейская процедура испытаний, по которой измеряют расход топлива, выбросы и запас хода электромобиля. Ближе к реальности, чем старый NEDC, но в реальной езде запас хода обычно меньше.
- V2L (электромобиль как розетка)
- Функция, при которой электромобиль раздаёт электричество из батареи через розетку: можно подключить чайник, инструмент или палатку в походе.
- Подвеска McPherson
- Самая распространённая независимая передняя подвеска: амортизаторная стойка вместе с пружиной одновременно держит колесо и служит осью его поворота. Простая и компактная.