Polaris наделила свой песчаный багги мощностью спортивного автомобиля. Новинка дебютирует на пустынной гонке King of the Hammers 2027 года.
Пару месяцев назад компания представила экстремальную версию популярного RZR под названием Pro R Boost. Благодаря турбированному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю мощностью 275 л.с., этот side-by-side демонстрирует серьезные показатели. Однако Polaris явно не удовлетворилась уровнем производительности, сопоставимым с Hyundai Elantra N, и представила еще более безумную версию с значительно большей мощностью. Встречайте — RZR Pro R Factory Boost.
В отличие от стандартного Pro R Boost, модель Pro R Factory Boost спроектирована специально для гонок по пустыне и пескам. Она оснащена новым турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем ProStar Fury, развивающим 400 л.с. Точный крутящий момент пока неизвестен, но при такой мощности последний RZR превосходит по показателям американскую версию Audi RS3 (394 л.с.). Это превращает багги в настоящее оружие в песках и практически на любой другой местности.
RZR Pro R Factory Boost настолько специализирована, что получила облегченный кузов из углеволокна и спроектирована так, чтобы эффективно преодолевать сопротивление воздуха на скоростях свыше 160 км/ч. Это объясняет, почему он выглядит гораздо изящнее обычного серийного RZR Pro R. Также колесная база была увеличена на 6,5 дюйма для улучшения стабильности и управляемости. За сцепление с поверхностью отвечают массивные шины BF Goodrich, а за поглощение любых неровностей — кастомные трехдюймовые амортизаторы Dynamix DV Live Valve с внутренним байпасом. Дополнительно установлен демпфер рулевого управления Fox для гашения сильных ударов.
Мощность RS3, но цена гораздо выше
Доработки на этом не заканчиваются. RZR Pro R Factory Boost получил новый гоночный каркас безопасности и салон, который стал на два дюйма шире. Также установлен большой топливный бак объемом 34 галлона, обеспечивающий запас хода более чем в 320 км. Управлять мощным 2,0-литровым двигателем помогает полный пакет электроники и блок управления MoTeC с возможностью настройки распределения мощности.
Каждый экземпляр будет собран командой Polaris RZR Factory Racing. Дебют RZR Pro R Factory Boost на соревнованиях King of the Hammers запланирован на период с 21 января по 6 февраля 2027 года. Важно отметить, что для покупки не обязательно иметь гоночную команду или быть профессиональным гонщиком, но потребуется внушительная сумма. Цена начинается от $200,000, что почти в три раза превышает стартовую стоимость упомянутой Audi RS3. Очевидно, что для покупки такого side-by-side, не предназначенного для дорог общего пользования, нужно быть очень страстным энтузиастом бездорожья.
