Categories: NewsНовости

Половина водителей считает, что новая пара шин должна устанавливаться на автомобиль и передние колеса, но они ошибаются.

До половины британских водителей – и, что еще более тревожно, значительная часть торговцев шинами – не знают, ставить ли новые шины на переднюю или заднюю часть автомобиля, потенциально подвергая риску себя и других.

Таков вердикт технического менеджера Michelin в Великобритании Брайана Портеуса, который рассказал Auto Express, что сотрудникам шинных мастерских и гаражей, а также менеджерам мастерских и автопарков задают этот вопрос перед участием в периодических демонстрациях безопасности фирмы – точно так же, как та, на которую Мишлен пригласил Auto Express. недавно приняли участие на испытательном треке Horiba MIRA.

«У нас есть шиномонтажники, менеджеры складов, люди, работающие с автопарками, и я бы сказал, что это соотношение 50:50», — говорит Портеус, комментируя высказанные мнения относительно того, должны ли новые пары шин устанавливаться сзади или спереди на автомобиле.транспортное средство.

«У тех, кто ошибается, есть убеждения, основанные на том, что они считают причинами, связанными с торможением или сцеплением с дорогой», — добавляет он. «Но отраслевые рекомендации заключаются в том, что наиболее важно сохранять устойчивость автомобиля на прямой линии, потому что именно здесь риск наибольший».

Если вам интересно, в отраслевых рекомендациях говорится, что новые шины или шины в новейшем состоянии всегда следует устанавливать сзади автомобиля, а не спереди. И для подавляющего большинства автомобилей на дороге демонстрация Michelin доказывает, что доказательства очевидны. Мы сами участвовали в демонстрации и считаем, что было бы безрассудно игнорировать это руководство.

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago