Компания Porsche решила воздать должное 911-м, выпущенным в 1960-х и начале 1970-х годов, что привело к созданию специальной модели 911 Sport Classic.
Porsche 911 Sport Classic является второй моделью в рамках новой «стратегии дизайна наследия» Porsche после 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2021 года. Он также является преемником модели 911 Sport Classic 2009 года на базе 997, которая, как и эта новая модель,включает в себя множество классических дизайнерских штрихов. По словам Porsche, своей стратегией Heritage Design она стремится «вернуть дух прошлых десятилетий Porsche на дорогу, создавая при этом что-то новое».
С точки зрения дизайна, этот новый Sport Classic во многом перекликается с прошлыми моделями Porsche. Цвет Sport Grey металлик является эксклюзивным цветом для Sport Classic, но автомобиль также доступен в сплошном черном цвете, Agate Grey Metallic или Gentian Blue Metallic.
Графика сбоку — это бесплатная опция, и клиенты могут выбрать любое число от 0 до 99, чтобы улучшить эстетику ретро-гонщика. Двойная полоса идет от капота к спойлеру, как это было на Sport Classic 2009 года.
Одной из выдающихся особенностей экстерьера является повторное введение спойлера в виде утиного хвоста. Это отсылка к культовому 911 RS 2.7 1972 года, сделанная из армированного углеродным волокном пластика для снижения веса.
Другой — колеса в стиле Fuchs. Это 20- и 21-дюймовые колеса с центральным замком, и они отдают дань уважения 911 S 1967 года — первому 911-му с таким культовым дизайном колес. В других местах мы видим золотые значки «Porsche Exclusive Manufaktur», а на решетке крышки двигателя есть значок «Porsche Heritage», как и у Targa 4S Heritage Design Edition.
Интерьер также получил множество старинных штрихов, таких как культовый узор в виде гусиной лапки пепита на дверных панелях и центральных частях сидений, впервые появившийся в качестве опции в 911 1965 года.
Приборная панель также была слегка изменена с логотипом Sport Classic и зелеными цифрами, которые также можно увидеть на легендарном Porsche 356. Золотистый значок ограниченной серии с персональным номером автомобиля находится над перчаточным ящиком.
Новый Sport Classic — это не просто визуальная дань уважения классическим 911-м. Он оснащен 3,7-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, выдающим 542 л.с. только на задние колеса. В то время как Porsche говорит, что он основан на полноприводном Turbo мощностью 573 л.с., в Sport Classic не используются те же воздуховоды, что и в задних боковых панелях этого автомобиля.
Porsche оснастил Sport Classic семиступенчатой механической коробкой передач, что делает его самым мощным 911 с механической коробкой передач, доступным на сегодняшний день. Механическая коробка передач и меньшая мощность, чем у Turbo, скорее всего, означают, что он не сможет сравниться с 2,7-секундным временем разгона до 100 км/ч этого автомобиля, хотя дополнительная экономия веса за счет капота и крыши, усиленных углеродным волокном, должна помочь сократить разрыв. Стандартная спортивная выхлопная система была сохранена, но внутри салона она должна звучать громче, потому что Porsche убрал некоторую звукоизоляцию.
Подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) такая же, как и у нынешних Turbo и GTS, хотя и с небольшими изменениями нагрузки на ось из-за удаления системы полного привода. Керамические тормоза входят в стандартную комплектацию Sport Classic.
Новый Sport Classic выпущен ограниченным тиражом в 1250 экземпляров и уже доступен для заказа по цене от 209 540 фунтов стерлингов. Первые поставки через европейские дилерские центры Porsche начнутся в июле 2022 года.
Ознакомьтесь с последними новостями о Porsche 911 GT3 RS здесь…