Honda выпустила для китайского рынка пару новых электрических внедорожников под названием e: NP1 и e: NS1, которые могут лечь в основу новой модели, которая поступит в Европу в 2022 году.
E: NP1 — это электрический внедорожник, разработанный для китайского автомобильного рынка, а вариант e: NS1 — более спортивный вариант. Оба они поступят в продажу в Китае весной 2022 года, и оба построены разными совместными предприятиями Honda в Китае. Но бренд заявляет, что планирует глобальный экспорт электромобилей китайского производства, поэтому европейская версия этих моделей может появиться в автосалонах позже в этом году в качестве конкурента Hyundai Kona Electric и Peugeot e-2008.
Ранее в этом году Honda представила нам, как будет выглядеть ее будущий электрический внедорожник с внедорожником e: Concept, и, похоже, эти серийные модели развивают дизайн концепта с добавлением влияния HR-V.
Серийные автомобили получили две дополнительные двери в задней части, но форма решетки радиатора, тонкие фары и выступающая кромка переднего бампера — все это вошло в серийное производство. Силуэты обоих автомобилей почти идентичны концептуальным, а задняя световая планка во всю ширину имеет примерно такую же форму, хотя и немного толще, чем раньше. Даже легкосплавные диски имеют тот же дизайн с несколькими спицами, хотя и уменьшены до более разумного 18-дюймового диаметра.
Однако, несмотря на сходство между двумя автомобилями, эти новые изображения предполагают, что Honda не будет носить цифровые камеры бокового обзора e на внедорожнике — по крайней мере, не в качестве стандартного приспособления. На изображениях четко виден комплект обычных наружных зеркал заднего вида.
Официальные изображения Honda также раскрывают некоторые детали интерьера автомобилей. Оба будут оснащены цифровой панелью приборов перед водителем и огромной 15-дюймовой информационно-развлекательной системой, установленной в центре Dashboard, которая содержит меню для всех функций автомобиля.
Внизу две машины механически идентичны. Оба основаны на новом шасси Honda e: N Architecture F, которое представляет собой электрическую платформу, разработанную для компактных электромобилей с переднеприводными электрическими силовыми агрегатами.
Honda выпустила несколько ценных спецификаций на e: NP1 и e: NS1, хотя компания заявила, что максимальная дальность полета внедорожника составит 500 км (311 миль) в соответствии с китайской омологацией — предполагая, что под полом автомобиля скрывается большой аккумулятор..
Некоторые спецификации e: NS1 просочились на веб-сайт Министерства промышленности и технологий Китая. Информация должна быть передана в правительственный департамент для омологации автомобиля для китайских дорог.
Утечка показывает, что e: NS1 будет доступен с электродвигателем мощностью 180 или 201 л.с., а максимальная скорость внедорожника будет ограничена 93 миль в час независимо от трансмиссии. Автомобиль также указан как имеющий аккумуляторную батарею на 68,8 кВтч, но вопрос о том, насколько надежно эти характеристики будут переведены в европейскую версию автомобиля, остается спорным.
Honda также обнародовала подробную информацию о планируемом ассортименте оборудования для обеспечения безопасности производимого внедорожника. Готовый электромобиль будет иметь новую систему помощи водителю на 360 градусов, которая, по словам компании, будет предлагать «улучшенные навыки распознавания, прогнозирования и принятия решений» по сравнению с его нынешней настройкой, предполагая, что этот новый кроссовер будет предлагать более высокий уровень автономности. водительское мастерство, чем у остальных членов линейки фирмы.
Жан-Марк Стренг, глава Honda в Великобритании, недавно рассказал Auto Express о стратегии компании в области электромобилей.
«Мы собираемся представить новую модель BEV в 2023 году — это следующий шаг, который поможет нам расширить предложение», — пояснил он, предполагая, что европейская версия нового внедорожника e: N все еще находится в некотором роде..
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор другого нового внедорожника Honda, HR-V третьего поколения…