Volkswagen ID.4 будет так тщательно обновлен в следующем году, что он будет гарантировать совершенно новую идентичность, Auto Express может подтвердить. Изменения будут настолько значительными, что он будет реинкарнирован как Volkswagen ID. Tiguan несмотря на то, что ID.4 был в продаже всего четыре года.
ID.4 является нашим самым продаваемым автомобилем; он должен находиться в этом пространстве, — сказал нам на Мюнхенском автосалоне генеральный директор Volkswagen Passenger Cars Томас Шейфер. Он сказал, что автомобиль «должен быть обновлен на новый язык дизайна [Volkswagen], описывая семейный внедорожник следующего поколения как «фантастический автомобиль».
Шефер продолжил: «ID.4 получит платформу MEB+, с новой батареей, ячейками, LFP-технологией и всем, что приходит. Это будет огромным шагом вперед по сравнению с сегодняшним автомобилем».
На вопрос о том, восстановится ли ID.4 как ID. Tiguan последует по стопам ID.2all, который выйдет в производство в конце этого года как ID. Polo Schäfer улыбнулся, пожал плечами и сказал: Это не подтверждено это будет спекуляцией.
Тем не менее, в отдельном интервью главный дизайнер Андреас Миндт сказал: «По моему мнению, у вас должны быть имена. Оригинальный жук был Volkswagen 1200; это не имя. Но аудитория сразу же дала ему имя. Эти имена настолько человечны; вы можете гуманизировать их это то, что мы хотим преследовать; этот человеческий элемент на Volkswagen. Я люблю это.
Предполагая, что ID.4 будет переименован в ID. Tiguan, а также учитывая предыдущие комментарии представителя Volkswagen о том, что, с точки зрения дизайна, «все снаружи будет по-другому; стиль взлета будет более чистым», наши эксклюзивные изображения показывают, как может выглядеть автомобиль следующего поколения.
Хотя основные размеры и форма ID.4 вряд ли изменятся, Минт и его команда будут стремиться провести большие параллели между EV и бензиновым и гибридным Tiguan. Это означает аналогичный передний конец с аккуратной световой панелью и резкой сигнатурой дневного освещения, возможно, с добавлением освещенного значка VW. Небольшие различия, такие как более чистый нижний участок, должны помочь отличить EV от его аналога с горением, который получает расширенный воздухозабор, охватывающий всю ширину переднего бампера.
Чтобы избежать слишком большого количества ненужных изменений на боковых панелях, мы ожидаем, что ID. Tiguan унаследует тяжелую черную облицовку ID.4 вдоль порогов и колес, особенность, которая, скорее всего, простирается на заднюю часть автомобиля, которая, как и раньше, найдет свой номерной знак, установленный внутри бампера, а не на крышке багажника.
Здесь мы можем увидеть новый ID. Значок Tiguan визуализирован впервые. Придавая EV более современный внешний вид, он будет сидеть под гораздо более прогрессивной сигнатурой освещения и (другим) освещенным значком. Все в, ID. Tiguan сохраняет большую часть того, что сделало ID.4 таким успешным, но в более современном пакете.
Аварварии
Помимо обширных внешних изменений, инсайдер VW сказал нам, что интерьер также будет совершенно другим, вероятно, с большей физической кнопкой для таких вещей, как руль и климат-контроль. Действительно, Минт признал, что ошибки были сделаны с последним Volkswagen Golf: Наш рейтинг удовлетворенности упал с Golf Mk8, большой раз. Продвигающиеся вещи, вы знаете, слайдеры сенсорные он упал большой раз. Так что так легко улучшить этот рейтинг с этой маленькой вещью.
Вполне вероятно, что обновления кабины будут распространяться и на ее качество. Минт признал, что это был пункт рассмотрения в будущем, ссылаясь на время и усилия, которые его команда вкладывает в предстоящий ID. Cross, который будет сидеть ниже Tiguan в линейке электромобилей фирмы.
Он предположил, что VW не может позволить себе потерять позиции, когда дело доходит до качества кабины: «Я думаю, что более высокое качество — это то, что вы можете обнаружить на интерьере», — сказал нам Минт.
Общее количество изменений для нового ID.4 будет, по-видимому, похожим на изменение от Mk5 к Mk6 Golf. Эти две модели использовали одни и те же основы, но позднее издание было упомянуто как новое поколение Volkswagen.
ID.4 в настоящее время предлагается с аккумуляторами мощностью 52 кВт·ч и 77 кВт·ч, а также с одномоторным задним приводом или с двухмоторным полным приводом.
Volkswagen ID.4 в своем нынешнем виде доступен через сервис Auto Express Buy A Car от 39 000 фунтов стерлингов.
Несмотря на то, что LFP не обладает такой энергетической плотностью, как существующие аккумуляторы из никель-манганового кобальта (NMC), VW преодолеет это, набивая больше элементов в свои автомобили, используя новую схему «элементы для упаковки».
В то время как самая маленькая аккумуляторная батарея ID. Polo 38kWh LFP, вероятно, слишком мала, чтобы быть представлена в Tiguan, ничто не мешает производителю добавлять мощность, чтобы увидеть, что внедорожник достиг 250 миль или более на одной зарядке.
Шейфер подтвердил, что в то время как меньший ID.3 также получит широкий спектр обновлений, обновления стиля будут менее существенными, сосредоточившись в основном на интерьере.