Может быть какая-то надежда на прекращение чумы ям в Великобритании, потому что новая статистика показывает, что после недавнего вмешательства правительства произошел рост поверхностного покрытия, которое, как говорят, является ключевым методом предотвращения ям.
Данные Ассоциации дорожной эмульсии (REA) показывают, что в период с апреля по сентябрь 2025 года было проложено 44,4 квадратных метра поверхностного покрытия (достаточно, чтобы покрыть более 4000 миль дорог), по сравнению с 38,5 квадратными метрами за тот же период в 2024 году — увеличение на 15 процентов.
Тем не менее, ситуация может ускориться еще больше, потому что продажи битумных эмульсий — ключевых ингредиентов для покрытия поверхностей — также выросли на четверть за последние два года. Однако количество покрытия, применяемое в 2025 году, по-прежнему на треть меньше по сравнению с 2012 годом, когда в течение того же шестимесячного периода было заложено 64,4 квадратных метра.
Консультант и секретарь REA, Кевин Мау, сказал: «Мы сообщили о девятипроцентном увеличении объемов битумной эмульсии в 2024 году, поэтому сообщать о большем увеличении во второй год подряд обнадеживает.
«Мы считаем, что всплеск ям в последние годы напрямую коррелирует с сокращением поверхностного покрытия», — добавил он. — «Это успешное профилактическое обслуживание, которое поддерживает дороги в хорошем состоянии».
Все это следует за резким докладом Комитета по государственным счетам Палаты общин, в котором говорится, что правительство «не знает точно, как местные власти тратят свои средства, потому что они не ограничены, и не знает, чего они хотят достичь».
В ответ на это правительство начало давить на советы, угрожая отозвать финансирование дорожного обслуживания, если они не предоставят достаточных доказательств работ.
Руководитель отдела политики RAC Саймон Уильямс сказал, что ассоциация приветствует последние статистические данные, добавив: «Мы также очень рады видеть, что правительство просит советы показать, сколько работы по профилактическому обслуживанию они провели за последние пять лет и сколько они планируют сделать в этом финансовом году. Мы по-прежнему убеждены, что профилактика, а не лечение, является ответом на более гладкие и безопасные дороги».