Renault Megane E-Tech был оставлен в тени более поздними электрическими конкурентами от бренда, такими как ретро-тематический 5 и новый Renault 4.
Но спортивный ремейк повысит привлекательность хэтчбека в начале следующего года, сопровождающийся улучшением мощности и дальности работы батареи, поскольку автомобиль получит значительное обновление.
То, что мы ищем, это горячий хэтчбек, в этом направлении мы хотим двигаться», — сказал генеральный директор бренда Renault Фабрис Камболев на небольшом групповом мероприятии на Мюнхенском автосалоне. Мы хотим спортивный хэтчбек.
Нам нужно продавать больше аккумуляторов, поэтому нам нужно что-то сделать, сказал главный дизайнер Renault Лоуренс ван ден Акер, также выступая в Мюнхене. Если вы вставляете новую батарею в автомобиль, которая дорогая, и вы не меняете автомобиль, то очень трудно соблазнить людей платить больше за нее, поэтому нам нужно показать изменения под кожей, показывая что-то на коже.
«Мы думали, что не хватает своего рода горячего электромобиля», — продолжил он.
Megane получил толчок в прошлом месяце с введением гранта правительства на электромобили, где он был одним из первых семейных автомобилей, имеющих право на грант в размере 1500 фунтов стерлингов, шаг, который, по словам управляющего директора Renault UK Адама Вуда, увеличил запросы и заказы.
Renault’s Megane имеет право на получение гранта правительства на электромобили со скидкой в размере 1500 фунтов стерлингов на текущие цены, но можно сэкономить больше. Дилеры в настоящее время предлагают более 5000 фунтов стерлингов со скидкой на рекомендуемую розничную цену некоторых новых моделей Megane через сервис Auto Express Buy A Car.