Рестайлинг Porsche 911 2024 года претендует на статус суперкара со свежей версией Turbo

В прошлом году Porsche отметила 60-летие модели 911. На протяжении этого длительного периода модель 911 занимала лидирующие позиции в сегменте спортивных автомобилей или приближалась к ним. В нынешнем поколении 992, конечно, мало конкурентов, которые могут приблизиться к нему, и теперь Porsche надеется еще раз улучшить пакет с помощью фейслифтинга к 2024 году.

Модельный ряд Porsche 911 поколения 992, выпущенный в 2019 году, предлагает широкий спектр вариантов: кабриолет, купе, Turbo, GTS и, конечно же, трековые GT3 и GT3 RS. Porsche уже некоторое время тестирует обновленный 911 (мы ожидаем, что ему будет присвоено обозначение 992.2), и наши последние шпионские снимки показывают, что его полное раскрытие неизбежно.

Хотя мы видели переднюю часть обновленного 911 практически незамаскированной на некоторых других вариантах, Turbo все еще сохраняет немного камуфляжа. Как и нынешний 911 Turbo, он будет иметь некоторые индивидуальные изменения в дизайне по сравнению со стандартным автомобилем.

Похоже, передние воздухозаборники будут выше, чем на уходящем Turbo, что приведет к перестановке передних указателей поворота. Горизонтальные рейки внутри решеток тоже не такие выраженные, как у стандартного автомобиля.

Что касается боковой и задней части, мы можем увидеть новый дизайн колес с центральным замком перед набором массивных тормозных дисков, которые на нынешнем Turbo S в стандартной комплектации являются карбоно-керамическими. Задняя часть сохранила характерный задний фонарь во всю ширину, а также низкий задний спойлер Turbo. Бампер по-прежнему имеет некоторый камуфляж, но традиционный набор выхлопных труб с четырьмя насадками остался.

Мы также видели стандартные тесты 911, показавшие обновленный бампер с вертикальными перемычками в воздухозаборниках. Сзади это большое антикрыло выглядит идентично пакету SportDesign, который можно получить на стандартном 911, а под ним мы видим новую компоновку насадки выхлопной системы и дизайн бампера. Мы также ожидаем различных дизайнов легкосплавных дисков и вариантов окраски.

Porsche также был замечен на тестировании моделей GT3 и GT3 Touring. Эти конструкции будут копировать стандартные автомобили с новыми светодиодными дневными ходовыми огнями. Модели GT3 получают изготовленные на заказ передний и задний бампер, и, хотя спереди он выглядит без изменений, на наших фотографиях задняя часть имеет некоторый камуфляж, так что ожидайте некоторых небольших изменений. Центральный выхлоп с двойным выходом остался, а на GT3 спойлер в виде лебединой шеи выглядит так же. GT3 RS был выпущен только в 2022 году, поэтому ожидайте, что полная информация о самой горячей модели появится позже.

Рестайлинг Porsche 911: двигатели и характеристики

Новая система впуска и выпуска воздуха может обеспечить большую мощность. Во время фейслифтинга предыдущего поколения (с 991 до 911.2) Porsche увеличил мощность Carrera S с 395 до 420 л.с., а GTS также получил прибавку в 20 л.с. Аналогичный рост может произойти в стандартном модельном ряду 911 обновленного поколения 992.

Тестирование 911 Hybrid проводится с 2021 года, и хотя подробностей пока мало, мы ожидаем, что он будет представлен вскоре после фейслифтинга 911. Еще в 2020 году тогдашний руководитель исследований и разработок Porshce доктор Михаэль Штайнер рассказал Auto Express: «Платформа готова к гибридному использованию, и у нас есть прототипы. Я вожу его сам;водить машину весело».

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Долгожданный электрифицированный 911, скорее всего, будет основан на модели Turbo. Он также может в конечном итоге производить больше мощности, чем 641-сильный 911 Turbo S, и стать самым мощным из доступных 911, возможно, с прозвищем GT2, в зависимости от того, насколько Porsche хочет, чтобы он был ориентирован на трек.

Обновленный 911 также выиграет от некоторых доработок шасси и, что, пожалуй, наиболее важно, от полностью оцифрованной кабины, которая избавится от аналогового тахометра нынешней модели.

Интерьер

Ожидается, что внутри обновленный 911 сохранит ту же базовую компоновку, что и существующий автомобиль. Он также получит преимущества от новейшей информационно-развлекательной системы Porsche PCM 6.0, которая совсем недавно была обновлена ​​и теперь включает потоковую передачу музыки Spotify, беспроводную систему Android Auto и улучшенный голосовой помощник.

Однако обновленный спорткар будет двигаться вперед с новой, полностью цифровой приборной панелью, как у Taycan EV. Текущая модель имеет аналоговый тахометр, окруженный двумя экранами, но его можно заменить тонким изогнутым экраном, который может отображать информацию о режиме вождения, карту для навигации и данные системы ночного видения автомобиля. Не дайте себя обмануть огромному центральному экрану на последней порции шпионских снимков. Мы ожидаем, что этот экран предназначен только для исследований и разработок.

Следующий 911 также может получить улучшенный набор датчиков для более продвинутых технологий помощи при вождении. Ожидается, что множество улучшений шасси и управляемости обеспечат 992.2 более четкую реакцию, когда водитель возьмет на себя полный контроль.

Porsche оттачивала подвеску и настройку рулевого управления 911 в рамках предыдущих обновлений среднего возраста, поэтому вероятны возврат рулевого управления с электроусилителем и пересмотренные настройки шасси. Возможна и более быстрая версия восьмиступенчатой ​​коробки передач PDK, хотя 992.2 вряд ли получит существенные изменения в трансмиссии.

Теперь читайте наш обзор Porsche 911 GT3 RS…